汽车勇星|雅阁：年轻人开的是未来，中年人买的是情怀，INSPIREVS( 二 ) ''二选一''这是一个看似简单

文章图片
在操控感受上， INSPIRE也在保证了足够乘坐舒适性的同时，展现出了更多Honda在运动方面的基因，而这份运动基因的传承，便体现在大家平时很少关注的底盘上。 INSPIRE采用前麦佛逊+后多连杆四轮独立悬架，前后均带有横向稳定杆，并运用L低位、低重心调教，转向系统也经过了精细化调节，不仅能一次性吸收路面震动，还提供良好的侧向支撑，给予驾驶者更充分的操控信心和更矫捷的车身姿态。也正是得益于深厚的底盘调校功力，使得INSPIRE在2020中国量产车性能大赛（CCPC）中型运动轿车小组赛当中，面对君威GS和第十代索纳塔这两款动力系统不对等的竞品，依旧能游刃有余并最终斩获冠军。

文章图片
同款不同配，厚道程度是取胜关键
作为当今社会的中流砥柱，对于以80、90后为主的新精英阶层来说，他们的家庭与事业刚刚起步，人生中最精彩的篇章也才徐徐翻开，他们既重视产品品质，又秉承着花''最少的钱收获最大快乐''的信条。而对待爱车，他们同样务实。极致豪华不是必要条件， ''贵而不奢''的高价值感才是一款好车的基础。

文章图片
而面对两款综合产品属性相差不大的车型，谁的配置更厚道，更具性价比，也就成了最终获得他们青睐的关键。产自不同车企的INSPIR和雅阁，不仅产品调性上风格迥异，在车型配置布局上也采用不同策略。售价区间为17.98-25.98万的雅阁，共提供3种动力组合、9种不同配置车型供消费者选择，讲求''大而广''；售价区间为18.28-24.98万的INSPIR ，则仅提供2种动力组合、7种不同配置车型，追求''少而精'' 。到底哪种做法更具优势我们暂且不做评判，但到底谁更厚道，通过等级对比就可窥探一二。

文章图片
就分别以各自的燃油版最低配及混动版最高配举例。 INSPIR的起售价虽然比雅阁贵了3000元，但在动力系统上却全系采用260TURBO ，并没有高低功率之分。而雅阁不仅动力参数更低，相比之下还缺失了对燃油经济性颇有帮助的发动机启停，以及主动闭合式进气格栅这种一般在豪华品牌汽车上才能得之一见的配置。

文章图片
相比两者的混动版顶配车型， INSPIRE则具备更大的优势。不仅指导价要低1万元，还专属配备了可变悬架、感应后备厢、车内氛围灯、转向辅助灯及更丰富的驾驶模式选择。雅阁则只在倒车车侧预警、后排车窗一键升降、语音控制这三项上占优。
写在最后
综上所述，师出同门的车型，虽看似相同，但其实大有不同！在汽车市场， ''先来后到''的概念往往要反过来理解， ''后发优势''更是不可小觑。特别是在消费者越发理性的今天，只有过硬的综合产品实力，才是获得市场认可的关键。

文章图片
虽然INSPIR的产品实力和定价策略更具优势，但雅阁多年累积下的盛名犹在，无论是不是完全符合自身的用车需求，还是有不少人愿意为此埋单。然而，从周星驰的电影到诺基亚的''复活'' ，我们为情怀踩过的''坑''还少吗？由此可见，买车盲从不得，还是货比三家的好。相信假以时日，随着INSPIR品牌影响力的逐步增强，未来必将开拓出一片属于自己的蓝海。