奇瑞汽车|客观剖析·奇瑞汽车：三大件水平&评价偏负面的原因( 三 ) 机器|cvt|轿车|国产车

该品牌的双离合早期也是哈弗、沃尔沃、福特等诸多品牌的供应商，但是质量表现较差且综合素质不高，所以在各大车企都转型自主研发后则放弃了该品牌。目前只有奇瑞、猎豹、众泰等车企使用，当然奔驰A级虽然也用使用，但是A级也是奔驰品牌最差的车。
奇瑞汽车的“三大件”中有两件水平较差，只有1.6T还算中规中矩，但是产品定位又显得很不合理。参考星途VX这台准5米级中大型SUV ，使用的动力传动总成是与瑞虎8相同的「1.6T＋7DCT」，小马拉大车的特点是非常突出的，这种车辆至少要用2.0T发动机，那么匹配不合理的汽车价格是不是应当便宜一些呢？
低配版预售价-17万高配版预售价-18万低配版本还没有头部气帘，高配选项连主动刹车和自适应巡航等配置还是选装，真的是不能理解是谁给了奇瑞这么“作”的勇气，似乎奇瑞怕是不值得它有几斤几两重了。
重点：生锈暴漆问题是奇瑞汽车很多车辆的通病，这点是早期使用瑞虎和威麟时就有的体验，对于早期的国产汽车可以包容，但是眼瞅着过去这么多年还是这样，还有什么理由呢？其次悬架系统异响以及螺旋弹簧刚度低的问题也比较突出，使用几年的车辆会明显发现比新车离地间隙低很多，这也是深有体会的。
对于奇瑞汽车只能给出「相当失望」的评价，作为奇瑞早期的用户对于导致很多问题的原因是能够理解的；但是企业的问题并不应当持续的反应在产品上，期望用户长期的包容是不现实的。
优秀的国产汽车越来越多，支持民族汽车工业的发展也应该择优；所以产品水平不够高的奇瑞令人不再有支持的欲望，而且建议宣发方面低调一些，提升自己的时候不应该诋毁其他国产汽车，这是奇瑞最令人厌恶的核心因素。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
责编：天和MCN
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