深兰科技|AI为氢能源“车+站”加添安全高效的砝码
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由上海市经信委、长宁区政府指导 , 上海氢能利用工程技术研究中心、上海交通工程学会绿色交通专委会主办 , 深兰科技和舜华新能源承办的“智星时空——AI闪耀氢能源物流智能化之路”主题论坛在上海长宁区举行 。 上海市经济及信息化委员会主任吴金城、上海市长宁区区长王岚等领导出席了论坛 , 并见证了“AI氢能熊猫智能物流车三方合作协议”以及“氢能人工智能应用一体化数据管理平台合作共建协议”的签约仪式 , 为人工智能在氢能源和物流行业的应用赋能提供了指导建议 。
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当天 , 《“AI+车站联动”助氢能产业进阶 , 高科技打出安全牌》及《物流行业试水“氢能+AI” , 1+2=?》这两场圆桌讨论也是精彩纷呈 , 从产业链的各个环节阐释了在国家大力支持的背景下 , AI在氢能源物流车和加氢站上应用及效果 。 今天 , 我们就先来回顾下第一场讨论中的精彩内容 。
“AI+车站联动”助氢能产业进阶高科技打出安全牌主持人
高顶云:上海氢能利用工程技术研究中心主任、上海舜华新能源系统有限公司董事长
嘉宾
裴冯来:上海机动车检测中心博士
赵旭:深兰科技技术副总裁
张弛:上海清能合睿兹新能源科技有限公司总经理
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高顶云:从安全考虑 , 加氢站植入AI技术能带来哪些新的东西?
赵旭:国内正迎来新能源相关产业的诸多政策 , 加氢站在中间起着非常大的作用 。 我们去调研的时候 , 运营商首先问的不是车辆 , 而是加氢站 , 燃料电池的来源就是加氢站 。 因为氢是很特殊的一个元素 , 在元素周期表排第一 , 它的分子量最小 , 在储运、配送、转移的过程中会有很多挑战 。
关于人工智能在加氢站的应用 , 可以举个例子 。 通过前期的很多调研合作 , 我们发现加氢站日常会有很多路视频数据 , 如果我们仅仅把原始的录像保存下来 , 数据冗余是非常多的 , 可能95%都是无效数据 。 万一我们需要通过做一些调查来做数据回放 , 也会浪费大量时间 。 但是如果我们不只是储存图像 , 而是把它的特征提取出来 , 比如说设备有一些异常的动作 , 把这类相关视频的前后保存下来 , 时间触发改成事件触发 , 整个安防的效率会大幅度提升 , 这是第一点 。
第二点 , 加氢站是一个很重要的体系 , 可以把它视作小型的工厂 , 平时需要有人定期巡检 。 从智能工厂、工业检测的角度 , 就可以用机器人或AI系统来代替 , 从而减少人力 , 大幅度降低运营成本 , 提高安全系数 。
高顶云:机动车检测中心目前对车辆在燃料电池安全方面有什么考虑?
裴冯来:机动车检测中心是华东地区唯一国家级全资质的检测中心 , 在氢能燃料这一块还是走在全国前面的 , 检测中心是以数据作为产品的服务方 。
就检测中心而言 , 在氢能方面从技术角度我觉得有两个问题 。
一是我们基于手里的样本做评价 , 我们做横向评价软件的时候 , 基本上是基于专家库系统 , 对于所有的特征参数映射关系的分析来说是一个比较落后的方式 , 如果结合AI让数据自动分类、聚类 , 把它的特征展现出来 , 我觉得是特别好的一个方向 , 而且是真正能解决我们所说的燃料电池的核心部件的痛点问题 。
另外 , 通过整车到电堆到EMI也会做一些映射关系的分析 , 这期间我们也深感通过传统的分析方法来分析这些外特性 , 由于样本的限制 , 包括工程化程度的不成熟 , 用人来分析是有很大的弱点的 。 我们能不能基于AI技术 , 基于数据库的先进算法 , 达到一个外特性对内部材料的映射 , 这是我们检测中心面临的一个很大问题 。 数据的横向对比和纵向分析 , 我觉得AI都可以为我们提供很好的解决方式 。
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