珠海航展|13届珠海航展FC31就上个模型？沈飞的验证机很忙还是保密级别提高巴基斯坦|伊朗|中国军备

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今年的第十三届珠海航展，我国在研的第四代隐身战斗机FC3真机又一次缺席珠海航展，继续以模型示人，而且，据说这FC31模型还是和2018年的珠海航展上的一样。不知道是不是沈飞太过节约还是新版的FC31过于先进不便展示？
如果没记错的话， FC31从第11届2016年的珠海航展开始就没有派真机出场了。不过，好在的是拿来了2.0版的FC31的模型给大家一看究竟。
2021年13届珠海航展的FC31全尺寸模型但，也就是从2016年起， FC31战斗机，更准确地说是2.0版后的FC31战斗机开始了犹抱琵琶半遮面的出现历程，特别是3.0版后的FC31战斗机更是讳莫如深的开始深藏难得一露，连个模型或者一张稍微清晰点的图片都没有发布出来给大家看，更别说真机出来露一手了。
为何本来打着出口大旗的一问世就大大方方露面的FC31战斗机在发展到2.0版后就变得越来越开始待字闺中鲜有露面了呢？
首先， FC31最开始是沈飞的自筹项目，不论1.0版还是2.0版的FC31可能真的是验证机数量太少，但沈飞无论是做外贸市场还是国内军队采购在时间上都非常紧迫。在2014年的珠海航展上的1.0版的FC31的飞行表演，至少向外界清楚的表明了沈飞已经真正具备了研制和生产第四代隐身战斗机的能力（当然，在当时，水平怎么样另当别论。）。
沈飞在2014年完成了这步公式可以研制生产第四代隐身战斗机的能力了，赶时间追进度应该就是沈飞在FC31战斗机项目上最核心最紧迫的任务了。毕竟在2014年后，我国的歼20开始完成定型在2016年左右开始装备部队。美国的F35已经装备部队。还有俄罗斯的苏57进度在前。就是日本，韩国，还有土耳其，甚至巴基斯坦都开始捣鼓自己的第四代隐身机项目。
FC31的潜在客户本来就少，如果连巴基斯坦都开始自己或者和土耳其等国家捣鼓自己的四代机了， FC31想卖出去就更加难上加难。当然，就算巴基斯坦不捣鼓自己的四代机，想要巴基斯坦买沈飞的FC31也是一件非常不容易的事。
在目前来看， FC31的两个最大的潜在买家，一个就是巴基斯坦，一个就是伊朗。但，这两个国家有一个共同点就是穷，这是这两个国家购买FC31的第一道拦路虎。
然后，就是这两个国家对沈飞都不够信任。首先，巴基斯坦和中国在战斗机上的传统合作伙伴是成飞，已经合作了几十年，这种牢靠的合作关系不但是建立在习惯上，更建立在感情和信任上。这种牢靠的合作关系，沈飞靠自身并没有打破的能力。特别是沈飞的FC31并不非常出色的情况下。当然，成飞如果没有相关产品提供给巴基斯坦的话，巴基斯坦迫于处境压力也有采购沈飞产品的可能。那么伊朗对沈飞的态度又怎么样呢。鉴于早年沈飞用歼8战斗机忽悠过伊朗，伊朗对沈飞的态度更是非常不满意的存在，连带伊朗这么多年对中国的所有战斗机都充满了不信任和嫌弃的情绪。伊朗要购买沈飞的战斗机，心里的那道坎也不是那么容易被抹去的。
歼8战斗机所以，这两个有可能最大的潜在买家，伊朗购买俄罗斯战斗机的可能性要大于购买我国战斗机，特别是沈飞战斗机的可能性，更别说，俄罗斯还会向伊朗提供更多的政治和军事保障。而巴基斯坦在是否购买我国的第四代隐身战斗机还在摇摆。首先，成为目前没有合适的产品提供给巴基斯坦选择。而巴基斯坦也有自己的野心，自研战斗机，包括自研第四代隐身战斗机也在巴基斯坦的计划表内，特别是有土耳其上蹿下跳的引诱下，不排除巴基斯坦会走上自研第四代隐身战斗机之路。另外，还有一个美国因素，如果美国同意售巴基斯坦F35隐身战斗机，估计巴基斯坦考虑到F35的先进性也好，考虑到获得美国的支持也好，考虑到平衡国际环境也好，会很难拒绝美国的“安排” 。
因此，沈飞一方面非常想要出口FC31战斗机，但要赶时间赶进度不多的验证机就非常忙了，所以沈飞就只能频繁地携FC31战斗机，哪怕是或大或小的模型参加能参加的各类航展或防务展。比如我们中国的珠海航展，迪拜航展，阿布扎比防务展还有巴黎航展等。