大众侃车|谁才能乘风破浪？，中国汽车品牌向上而行( 三 ) 作者：陈婧涵

智能化方面， 2019年，东风相继推出了L4级限定区域无人驾驶样车Sharing-VAN、RoboTaxi、搭载L2+级智能驾驶辅助系统的风神奕炫。按照东风2020年规划，乘用车领域L3级别自动驾驶车辆将SOP 。

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网联化方面， 2019年东风已经开发完成集团统一的车联网平台（DCVP），今年将持续开发，并赋能WindLink人工智能车机系统迭代升级，目前该系统已迭代到5.0 。此次车展，东风公司还带来了Sharing-City沙盘，和具备L4级自动驾驶、5G平行驾驶2套行驶方案的Sharing-Smart系列产品无人巡逻车、无人清扫车，一展智慧生态建设新成果。
共享化方面，东风积极为用户提供全方位出行服务。目前已经布局东风出行、联友出行、易微享和T3出行等业务，并将通过构建移动出行新模式，把汽车打造成智慧、安全和舒适的移动空间。

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在这次车展上，东风公司更是带来了一个名为Sharing-City的沙盘，集合了L4级自动驾驶、5G平行驾驶2套行驶方案，构建了无人巡逻车、无人清扫车等智能生活解决方案，一座智慧生态城市跃然眼前，东风公司已经将打造可持续发展的智慧生态作为新的发展方向。

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【大众侃车|谁才能乘风破浪？，中国汽车品牌向上而行】创新、转型，是自主品牌乃至整个汽车产业近几年不变的话题，只是，东风公司在该领域相比其他车企而言走得更为深入和彻底。在“五化”成果的赋能下，东风自主事业正在不断突破，东风公司的产品市场竞争力不断提升，品质蜕变也将助推品牌向上，进而不断推动企业向高质量发展。
写在最后：50年前，数以万计的建设者从全国奔赴十堰，在艰苦卓绝的环境中，开启了中国汽车工业的新篇章。 50年后，东风凝聚集团精华力量，再度以引领者的姿态，站立在“五化”的潮头。虽然中国民族品牌汽车的向上之路，注定漫漫，但回归本源，找对方向，中国民族品牌汽车的向上总会抵达目标。期待东风公司依照企业的构想成为世界一流的汽车企业，正如朱熹在《春日》中所写的“等闲识得东风面，万紫千红总是春”一样，向下一个50年出发，乘风破浪走向属于自己的星辰大海。