弯道看车|拒绝大而不实——试驾吉利豪越( 二 ) 日前

终于轮到我开了，加油走起，首先感觉动力很不错，整体表现很上乘。豪越搭载了吉利第三代1.8TD发动机+7DCT变速箱，最大功率135kW ，最大扭矩300N·m ，满足国六b排放标准， 0.2s急速换挡和97%的传动效率，动力性、经济性均有不错的表现。动力输出很顺畅，察觉不到换挡的过程，油门响应也不错，方向盘调校得很轻，很对口像我这种不太愿意多出力的车手。该车5.3米的最小转弯半径和自动倒车系统，相当实用，在任何时候转弯调头和进入车位都没有压力，免去倒来倒去的尴尬情况。

文章图片
值得一提的是，豪越还采用了获得中汽研001号官方最高等级认证的车规级CN95高效复合空调滤芯，对新冠病毒吸附的通常大于0.74m飞沫的过滤效率能达到98% ，对PM2.5颗粒拦截效率达99% 。配合AQS空气质量管理系统与负离子发生器，可在3分钟迅速净化车内空气，实时保持座舱内北欧森林氧吧级清新空气。

文章图片
最后，那位陪驾极负责任地喋喋不休地介绍豪越的众多科技配置，眼花缭乱得让同车的男生只能加一句：仅差冷暖通风座椅了？!——豪越拒绝玩虚的。
试驾后，我们都认为豪越真的很有实力，无论日常使用，还是自驾旅行，都很实用。面对这么多的干货硬核，顶配车型售价才13万元出头，我还能说什么呢，只能说豪越拼"大"、"躺赢"确实没玩虚的。（石哥）