奔驰|奔驰:质量不质量的,推18款新车不香么?
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【奔驰|奔驰:质量不质量的,推18款新车不香么?】奔驰的2020年 , 靠着中国市场 , 其实日子还算过得滋润 。
在全球销量市场上 , 奔驰上半年的终端累计销量为94.52万辆 , 同比下滑了20.9% , 来反观奔驰在中国市场的表现 , 奔驰今年上半年在华的终端西累计销量为34.61万辆 , 同比微增0.4% , 并且其在二季度销量迅速回升 , 同比增幅高达21.6% 。
不难看出 , 中国市场给奔驰贡献了其全球总销量的超三分之一 , 可以说是功不可没 。 但是 , 和奔驰销量成正比的 , 还有高频次的召回 , 和频频发生的质量问题 。 据统计 , 在今年上半年 , 奔驰共召回11次 , 累计召回数量788269辆 , 无论是召回数量 , 还是召回次数 , 都是\"冠军\" 。
可是对于这个问题 , 奔驰似乎并不重视 , 也不打算重视 , 反倒是在推出新车上 , 不遗余力 。
此前 , 梅赛德斯.奔驰公布了2020年国内的新车计划 , 计划中显示 , 奔驰在2020年将会有18款新车 , 其中包括梅赛德斯-迈巴赫GLS、全新GLA、全新GLE轿跑SUV以及新款E级轿车等 。
这吓人的野心 , 实在是让人惊叹 , 奔驰不愧是奔驰 。 可是我们都知道 , 奔驰现在的惊人销量 , 不过是奔驰三叉戟的信仰余热 , 想要长期保持正向的销量 , 单纯一味的推出新车 , 并不能从根本上解决问题 。 而私以为 , 奔驰现而今的根本问题 , 就是出在质量问题上 。
否则 , 其就不会\"以价换量\" 。 以北京4S店为例 , 目前新款车型到店后的优惠 , 基本是在2-3万元 , 老款C级、E级分别有着6万、8万左右的终端优惠 。 可想而知 , 这个价格 , 换取三叉戟的信仰 , 还是很值得 。
写在最后
所以 , 奔驰的销量和利润 , 是否会在下半年出现质的变化 , 完全取决于是否从根本上解决了品控问题 , 让我们拭目以待 。
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