违停|举报违停两个月赚32万，职业举报人为何让人反感( 二 ) 违停

罚款当然没有问题，但仍当警惕过度依赖罚款，把执法变为“执罚”的思维惯性。其实对于违法违规行为，惩处的方式有很多，包括扣分、要求其进行社会志愿服务等。然而在一些地方，执法部门却倾向于“罚款了之” 。
事实上，罚款根本没有想象中的那么全能。比如，在很多地方，大货车超载的问题之所以屡禁不止，很大程度上就是因为相较于罚款（即便适用罚款上限），货车超载的收益所得也常常会大于罚款所失，许多司机甚至会把后者视为另一种意义上的“通行费” 。可见，一味罚款，根本无法使超载安全隐患彻底得到解决。
此外，一罚了之还容易诱发滥用职权、权力寻租的风险。现实生活中，甚至存在执法部门和职业举报人的合谋乱象。
2017年，河南郑州警方就破获了一起以“举报”之名进行敲诈的案件。某街头摊贩因无证经营被举报，最高罚款5万元，但若“搞定”举报人就可免交罚款。后来他才得知，职业举报人是与当地食药监局工作人员内外勾结，利用执法权力进行敲诈，然后双方“分赃” 。
由此可见，罚款不是解决问题的万金油，若是执法权得不到有效监督，更有可能由此滋生腐败和滥权，引发新的社会问题。
好的市政管理不是“一罚了之”
应当意识到，在社会治理中，罚款只是通过惩罚不文明行为，引导人们依法向善的一种方式。对此，应当进一步细化法律规定，对执法部门的罚款行为加以监督和限制，遏制其动辄罚款、中饱私囊的权力冲动。
其实，就治理效果而言，执法部门完全可以因时而变，采取更加科学、人性化的方式。比如，对于多次闯红灯的人，简单的罚款可能只会让其认为是自己“倒霉” 。而罚其参与交通指挥工作，使其在志愿服务中发现乱闯红灯的危险，在劝告他人的过程中真正意识到遵守交通规则的重要性，显然比一罚了之更具实效。
与此同时，相关部门也应当在执法过程中增强问题意识，体谅一些市民的“违规”苦衷。例如，一辆自行车跑到机动车道可能是违规，但要是许多自行车都这样做，就难免要进行排查，看看是否存在自行车道被占道等问题，而不是一味处罚违规者。
针对违章停车的行为，也应与市民及时沟通，查看是否存在路标设置不够醒目、附近停车场严重不足等问题，从而真正推进城市善治。
【违停|举报违停两个月赚32万，职业举报人为何让人反感】总之，在市政管理中，只有相关规定宽严有据，对配套措施做好保障，而不是使人们动辄得咎，甚至让一些职业举报人钻了空子，市民才能更好地遵守规定。若是违规被罚，自然也会心服口服。