萝卜报告|穷玩车、富玩表？不如玩这11款汽车仪表！( 四 ) 自从特斯拉和奔驰S级带起大屏内饰的浪

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遗憾的是，在2007年第二代威驰换代上市后，虽然新车依旧采用了中置仪表的布局，但却舍弃了老款车型的液晶显示，变成了更传统的机械指针。其实这也能反映出，丰田在第一代威驰投产时，的确有些用力过猛，将当时最先进的液晶仪表、小型车平台、8A/5A发动机一股脑地堆在了威驰上。因此在二代威驰上市后，丰田减掉了一些炫技的配置和功能，高配车型的售价也从接近15万降到了12万以内。

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如果说威驰的中置液晶仪表知名度不够高的话，那么雪铁龙世嘉的中置液晶仪表可能就要更为人熟知一些了。 2008年，东风雪铁龙国产了最新的紧凑型轿车C4 ，并且给它取了一个全新的中文名：世嘉（C-Quatre）。

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这款车除了采用了当时极为个性的中央固定式方向盘以外，还创新性地使用了中置液晶仪表。相比2002年的丰田威驰， 2008年国产的雪铁龙世嘉液晶仪表尺寸也要更大。

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【萝卜报告|穷玩车、富玩表？不如玩这11款汽车仪表！】细节方面，世嘉的液晶仪表采用了白底黑字的设计，并且背光亮度可以调节，白天易读性很好，晚上也不会刺眼。同时，中间最大的数字负责显示车辆的时速信息，左侧则是圆形的液晶转速表，右侧用来显示水温、油量、里程信息等参数。

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其实，中置仪表是一种非常便捷且安全的设计，这主要是因为中置仪表普遍位于中控台最上方，位置基本与驾驶员的视线平行。在这种情况下，驾驶员只需要用余光向右侧一瞟就能看到车辆的时速信息，完全不需要低头。尤其是在HUD没有普及的年代，这种仪表设计简直就是天生的抬头显示。

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其实从设计的角度来说，大众的仪表一直都没有太多的亮点，无论是机械指针还是如今的全液晶，都是比较简洁的风格。但是，这其中有一个极为经典的元素，那就是R系列的蓝色指针。

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如果你是一个大众粉，那么对于大众高性能的R系列车型一定有着或多或少的信仰。无论是当年经典的高尔夫R32、尚酷R、PassatR36 ，还是如今依旧活跃在加速赛和改装圈的高尔夫R ，他们都有一个共同的特征，那就是采用了蓝色的仪表盘指针。

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不过比较遗憾的是，随着全液晶仪表的逐渐普及，大众也逐渐在R系列车型中放弃了经典的蓝色指针。例如7代末期的高尔夫R ，它的全液晶仪表虽然也有蓝色元素，但是指针已经变成了更易识别的白色设计。

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