【招飞|招飞的身高上限是185CM,是否偏矮了?】
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想当战斗机飞行员吗 , 那么您的净身高应该在164CM到185CM之间 。 因为现代的招飞标准就是这样规定的 。 这个标准范围似乎也没有区分男女 , 因此对新的女飞行学员也应该是最低164厘米 。 现在都说女飞行学员都很漂亮 , 而身高这一项基本已经要求很高 。 如果要求再高一点 , 基本是招模特的标准了 。 为何女性学员要求和男性一样?很大程度上在于目前并没有专用的“女士战斗机” 。 也就是所有军机 , 从最基本的初级教练机到高级教练机 , 一直到战斗机甚至是大型运输机和大型特种飞机 , 其座舱和驾驶系统 , 都是没有专门区分男女 。 如果身高低于164 , 那么就可能在可以抓牢操纵杆的同时 , 脚却可能够不到脚蹬;或者能够到 , 但是着力点却不足 , 因此对身高低于164的女学员也不能降低要求 。 还有一个问题 ,
就是现在不是所有的军用飞机都有电子助力系统 。 目前从高级教练机到一线战斗机 , 基本都是电传飞控的 。 对操纵杆、油门手柄和脚蹬都附带完全自动的电子助力 。 只要很小的操纵力矩就可以让飞机做很大的过载机动 。 但是有一部分型号比较老的大型运输机或者轰炸机 , 本身并没有电传飞控 。 甚至部分比较新的大型军机上 , 也不是在任何操纵方向上都是电子助力的 。 有些最多只有液压助力 。 因此这些飞机操纵杆日常操作都需要相当的力气 。 就算是男性飞行员驾驶这类飞机一个架次下来都要出一身汗 。 如果换成女飞行员 , 对身体素质的要求还真不能同步降低 。 而中大型军机里面恰恰有一部分是女飞行员 。 大部分人类的体力值和身高是成正比的 , 只能对女飞行学员的身高和男学员作一样的要求 。
瀚海狼山(匈奴狼山)个人认为 , 招飞身高限制在164到185之间 , 这个要求不是太高 , 而似乎有点人为压低 。 因为在上个世纪 , 185以上身高的人很少 。 狼山上高中的时候 。 全校上千男生 。 身高超过180的感觉还不到5个人 , 这还是北方地区;而现在基本是同一个高中 , 一个班不到30个男生 , 身高超过185的 , 随便就能找出七八个 。 全校男生 , 60%身高都能过180;全校甚至能找到十几个超过195 , 到2米的 。 现在孩子的身高实在是越来越高 , 买衣服和鞋子都难 。 因此当代185的身高 , 都不能算是“大高个”而只能算正常身高 。 如果185就是飞行学员的上限 。 这就容易限制住一批先天条件非常好的“大高个” 。
美军飞行员在二战期间 , 就有不少身高接近2米的 , 还是优中选优的精英飞行员 。 比如首次空袭东京 , 然后到东南沿海迫降的飞行员中 , 就有好几个身高超过190 。 当年山区的老百姓从来没见过毛发金黄或者是红色 , 身高又有2米的西方人 , 一开始甚至把他们当成山上下来的怪兽 , 后来才知道是盟友 。
由此可见 , 超级大国海空军招飞的标准 , 很早就放宽到190以上 。 当然也有人认190以上实在是太高 , 其心脏距离头部和脚都特别远 。 不论是超过载还是超负过载 。 其血液流动对心脑的影响都过大 , 担心更容易引发超机动时的短暂晕厥现象 。 还有人担心大高个的上身太长 。 飞行头盔顶会超过座舱座椅头枕的上端 。 这样一旦弹射 , 头部会率先撞击座舱盖而引发致命危险 。 不过既然超级大国海空军七八十年来都在招收190到2米的飞行员 , 那么作为新的超强 , 同样可以解决这些问题 。 上世纪仪仗队的身高要求基本是183左右 , 而现在基本是188到192 。 因此对新飞行员的选拔来说 , 水涨船高的规律同样适合 。
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