四轮走天涯|百公里油耗20.25L如何实现？这个重卡品牌节油冠军告诉你( 二 ) 乘用车是消费品

“增加厂家与用户的交流，增加用户与用户的交流，增加用户与车的交流，这是我们的初衷。 ”活动现场，现代商用车的厂家代表接受第一商用车网采访时说道。

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“在比赛前，我们对用户的驾驶习惯及油耗进行分析，并召开了座谈会，一方面向用户介绍系统性的节油技巧，一方面，增加用户之间的彼此交流，分享他们自己的用车经验。因为油耗的高低在日常的驾驶中，并不被很多用户关注，但通过这次节油赛，以竞争的手段，可以让他们发现和改正许多平时不太好的驾驶习惯，也是我们向用户阐述创虎节油的重要渠道。在比赛中，有部分用户的百公里油耗表现也让我们感到十分敬佩。 ”
不断挑战创虎的节油底线，实际效果证明，在一些技巧的辅助之下，控制好油门、刹车、离合等部件之间的关系，把握好换挡时机，创虎是可以给用户带来更好的节油效果和经济效益。除此之外，将活动地点设在物流园区也透露着厂家的一点小心思。
“好的产品就应该被更多的人知道，不仅是大连，在前面成都站、广州站以及临沂站的分站比赛环节，我们都将比赛的起点设在了物流园区，吸引关注当然是目的之一；但是更重要的是我们希望走近用户，让每一位用户有参与感，感受到我们对他的重视，并参与到我们的活动中来。比如，分站赛就有用户主动要求加入我们的比赛，在广州站的比赛中更是现场成交了一批订单。 ”
深入一线，以实力证明自己，在现代商用车看来，现代创虎的大师挑战赛不仅是用户的一场盛宴，更是将创虎节油的产品特质传播出去的重要平台。在用户的口口相传中塑造品牌，现代创虎的群众路线，大抵这般模样了吧。