玩车TV|BBA扎堆搞新能源SUV!还有能模拟V8声浪的大野马!( 四 )
本届的北京车展 , 首发或亮相了很多新能源车型 。 看到这里找到你的“心水”车型了吗?还没有也不要紧 , 届时我们将派出团队进行北京车展的前方报道 , 请持续关注我们 。
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50quattro车型电池容量71kWh , 最大功率230kW , 最大扭矩540N·m , WLTP续航里程347km 。 55quattro车型电池容量95kWh , 最大功率265kW , 最大扭矩561N·m , WLTP续航里程446km;该车已于欧洲开启预售 , 有望今年年底引入国内 。
车身尺寸方面 , 新车长宽高4901×1935×1640mm , 轴距为2928mm , 车身高度相比进口版略微提升12mm 。 国产奥迪e-tron尾标改为“50quattro” , 预计动力系统会比进口版车型有所削弱 , 而且售价有望大幅下调 。
点评:随着越来越多奥迪车型电动化 , 离S系列 , RS系列绝版还会远吗?快去实现你的dreamcar吧!
去年的时候 , 福特就在北美车展上首发了MustangMachine-E , 因其命名吸引了一波车迷的关注 , 令人遗憾的是 , 这不是一台能有V8咆哮的MustangSUV版 , 而是一台纯电动车型 。
可以看到它的整个外观设计还是传承了很多Mustang的经典元素 , 看上去兼具跑车的运动感和SUV的稳重感 。
内饰方面科技感也是足够到位 , 极简的设计风格 , 中控台上有全液晶仪表和中控多媒体大屏 , 同时新车还采用全新样式三辐式方向盘 。 此外新车有多种版本供消费者选择 , 不同车型车内配置及饰板配色也会有所区分 。
新车搭载75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池 , 75.7kWh电池版本搭载258马力电机 , 后驱版415牛·米 , 四驱版565牛·米 。
98.8kWh电池组车型有三种动力总成 , 分别是后驱版为286马力和415牛·米 , 全驱版为337马力和565牛·米 , 而顶级的GT长续航全驱版为465马力和830牛·米 。 EPA工况下的续航里程为370-480公里不等 。
点评:新车上市之后 , 价格合理的话 , 你还会选择2.3T的Mustang吗?
如果你想要一台开门方式酷炫的车 , 高合HiPhiX绝对能够满足你 。 关注这款车的网友很大部分都是被它开门方式所吸引的 。
新车使用可进化全电动NT展翼门设计 , 将对开门和鸥翼门结合在一起 , 电动打开之后的效果相当惊艳 , 除了炫科技之外 , 乘客上下车的姿势也更加优雅 。
新车定位为一台SUV , 科技感在这台车上体现得淋漓尽致 , PML像素射灯、ISD智能交互灯光系统 , 双冗余L3自动驾驶技术 , 360度行车环境感知系统、超大副驾驶屏幕等高科技功能均有搭配 。
根据官方所说 , 该车配备了HiPhiGo主动式人工智能 , 由华人运通和微软联合开发 , 拥有推理能力 , 能够感知乘客的需要并提供帮助 。 整车还支持OTA升级 , 通过系统推送 , 带来性能和体验的升级 。
动力部分 , 新车搭载最大功率为272马力电动机 , 零百加速仅为3.9秒 , 续航里程可达610km(未标明何种测试工况下) 。 除此之外 , 该车还配备了四轮转向 , 空气悬挂等功能 , 理论上驾乘感受都是比较出色的 。
点评:是PPT造车还是真实力?期待实车给我们惊喜 。
Airya是日产前不久推出的一款纯电动轿跑SUV , 基于纯电动平台打造 , 前后双电机的布局 , 提供单电机两驱和双电机四驱版车型 , 并且均提供65kWh和90kWh这两种电池版本 。
作为一台电动车 , 高科技配置必须有 , Ariya配备了最新的ProPILOT2.0高级驾驶辅助系统 , 通过车上的7个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器 , 使车辆具备自适应巡航、车道循迹等功能 , 并且在特定环境下允许驾驶员短暂放开双手 。
65kWh电池两驱车型最大功率160kW , 峰值扭矩300牛·米;四驱车型最大功率250kW , 扭矩560牛·米 。
90kWh电池两驱车型最大功率178kW , 扭矩300牛·米;四驱车型最大功率290kW , 扭矩600牛·米 , 5.1秒破百 。 各车型的续航能力在430km到610km之间 。
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