雷科技|马斯克：他懂个锤子！，比尔盖茨否定电动卡车方案作为全球首富之一的比尔盖茨

作为全球首富之一的比尔盖茨，近日在社交平台上发表关于未来汽车的言论，其中提及到电动驱动的交通工具时，他表示：电动半挂卡车和电动喷气飞机很可能永远不会出现。
虽然没有指名道姓，但盖茨所指的电动半挂卡车，一定程度上映射了特斯拉的Semi电动卡车。盖茨认为，半挂卡车负载大，所需动力功率高，因此为车辆提供电量的电池需要更多，电池会变得更大更重，对于货车、货船和飞机而言都不是实用的解决方案。

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当然，盖茨也没有全票否定电动车。在他看来，电动车在乘用车领域就非常适用了，自己也是保时捷电动跑车Taycan车主。在商用车领域，他表示对于重型、长途运输车需要另外一种解决方案，生物燃料会是替代电池的一种方案。
马斯克：他对电动卡车“一窍不通”
当世界首富之一的盖茨倡议用更清洁的能源为车辆提供动力，这边厢特斯拉CEO马斯克感觉有被冒犯到。近日，在社交平台上，马斯克对粉丝回应：比尔盖茨对电动卡车一窍不通。

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从特斯拉的量产规划来看，特斯拉Semi电动卡车最快会在2019年量产，但基于各种原因，车型量产被推迟至2021年，而在今年第二季度财报电话会议上，马斯克也确认了Semi电动卡车的量产计划。
追溯到特斯拉Semi的推出时间，还得回到2017年11月的洛杉矶发布会。一辆没有后视镜，造型相当前卫的半挂卡车出现在人们面前，既没有美式卡车的大鼻子，也没有欧式卡车的高坐姿，留下的只有一张高铁列车般的前脸...
Semi电动卡车整车基于Model3的骨架打造，前后四个车轮都由独立电机驱动，电机规格与Model3一致，参数方面， Semi卡车的最大马力超过1000Ps ，空载情况下百公里加速只需5秒，官方还给出运载36吨货物时，其零百加速时间也仅需20秒。相较于普通卡车，这辆Semi的性能无疑是“火星”级别的。

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在比尔盖茨最不看好的续航方面， Semi电动卡车的续航里程也有300-500英里，即最低续航里程也有483km ，这个水平和目前乘用车级别的电动车无异。在能源消耗和补充方面， Semi电动卡车能源消耗低于2千瓦时/英里，充电30分钟可行驶400英里，即644km 。
尽管在数据层面， Semi电动卡车在动力和续航层面都能达到一定的水平，不过外界质疑，电池技术的瓶颈会是特斯拉Semi电动卡车跳票的主要原因，若特斯拉拿不出能量密度更高的电池来扩大输出功率， Semi电动卡车的量产可能会面临更大的阻碍。
隔空互怼，俩人不是第一次了
比尔盖茨与马斯克的互怼不是第一次了，两人虽然身处不同的行业，但早在五年前的亚洲博鳌论坛，两人便开始了一段不解之缘。

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2015年，比尔盖茨和马斯克受邀参加亚洲博鳌论坛，两人在人工智能技术上进行了一场头脑风暴。在当时两人的关系还不算密切，谈话的内容大部分都是“商业互吹”为主，而到了2017年，比尔盖茨也曾在公开场合赞赏马斯克在新能源领域的作为。
不过到了2018年，在比尔盖茨购买保时捷Taycan后，两人友谊的小船便开始不安稳了，马斯克也对此发表回应：“我曾跟比尔盖茨交谈过，但是非常无聊。 ”
可以看出，比尔盖茨和马斯克的关系急转直下，而到了今年，比尔盖茨更是直接点出了特斯拉电动卡车项目的不可行性，马斯克也作出回应以示不满。