餐饮新纪元|做一天算一天，没有归属感，外卖骑手的焦虑：不属于平台员工餐饮新纪元

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导读
近日一篇《外卖骑手，困在系统里》的文章刷屏了，相信很多的朋友都已经看过了，没有看过的朋友也不要紧，我们简单的说一下这篇文章的重点内容，就是外卖平台压缩骑手时间，从2015年的一个小时送到，变成了今天的30分钟送达，由于系统的一系列骚操作，最后导致外卖员这个行业变成了“高危行业” 。

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01
商家和骑手皆身不由己
外卖骑手们其实最大的难题就是如何在30分钟内把这份餐送到顾客面前，影响外卖小哥能否准时送餐到达，最主要的原因障碍有很多，其中最主要的障碍就是商家出餐太慢。
外卖小哥们如果能够在10分钟内接到商家制作出来的美食，那么剩下20分钟是完全不会超时的，问题是很多餐饮商家需要15分钟甚至20分钟才能够完成出餐，留给骑手的路上时间只有10分钟，在这10分钟时间里，很多骑手选择了闯红灯，逆行等违反交通规则的事情，最后出现了很多的悲剧。
这这样链条里，似乎餐饮商家成为了骑手送餐路上的最大阻碍力量，但其实餐饮商家们也是有苦说不出。
餐饮商家们困在了外卖里，一份18元的菜品，餐饮商家只赚2元钱，平台抽点25% ， 4.5元就没了，一份外卖在平台的广告费需要花掉10% ， 1.8元就没了，食材调味品成本需要40% ， 7.2元没了，水电房租等公摊需要去掉5%,1块钱没了，人工成本需要5% ， 1块钱没了，只剩下2块钱的利润。
那么18元的菜品，利润大头被谁赚取了，毫无疑问是外卖平台。
商家们为了获得更多的利润，只能在外面平台上不停地投放广告，做营销活动， 18元的菜品卖12元，最后亏本做活动，为了把握住人工成本，于是商家们只能用最少的厨师炒最多的菜品。
商家们开始走薄利多销的路子，由于外卖是有高峰期时段的，到了中午十一点半到下午1点半之间， 2个小时，订单雪花般地飞来，这么多的订单，厨师根本就忙不过来。
于是就出现了出餐超过15分钟这种现象，最后外卖骑手取餐时，配送时间只剩10分钟了，餐饮商家们为了控制成本，高峰期就会出现出餐慢的现象。
骑手们为了尽快的送餐到顾客手中，就会出现闯红灯，逆行等现象，在整个链条里外卖平台什么也没有干，只是不停的催促骑手时间快到了，外卖平台就像拥有上帝视角一样，俯瞰着这一切。
不管是餐饮商家和骑手们，都困在外卖平台里，身不由己。
02
“外卖工厂”
东哥经过明达苏尼州事件之后出现在媒体的画面和信息越来越少，但是在网友们心中东哥还是算比较有义气的，很多网友至今怀念东哥。
东哥曾经自建物流体系，为了给在一线拼命奔跑的快递员购买五险一金，东哥排除万难，尽管当时京东还在亏损，但是这个举措却赢得了所有快递员的心，不管是不是京东的快递员，大家对京东快递员有五险一金这个事情还是很羡慕的。
有了五险一金，有了归属感的快递员开始拼命奔跑，京东快递现在已经做到了顺丰快递的水准，在大城市，京东快递已经实现了当天送达。
与刘强东农民子弟出生的家庭不一样，美团创始人王兴出生在一个亿万富豪的家庭里，从小接受的都是精英教育，如何赚大钱？贯穿王兴的整个人生中，王兴不甘寂寞，赚钱的欲望驱使他历经多次创业，最后美团成功了，合并大众点评，熬死了其他的团购网站。
美团的配送模式其实跟顺丰京东都不一样，美团采取的模式是加盟站点的模式，我们在大街小巷里看到的每一个外卖员，其实并不是美团的员工，而是每天加盟站点的员工，在法律关系上，美团早就把潜在的风险撇开了。