火星说车|年轻人的第一座驾选它真香，后驱、二十万、B级豪华轿车无后驱

无后驱，不豪华，作为凯迪拉克CT4的宣传语很好将自身特点宣扬出来，再结合它自身二十万出头的售价，吸引了不少年轻消费者的目光，并且凯迪拉克一贯的“降维打击”策略也应用于CT4身上，拿B级车的身材去与A级豪华品牌紧凑车进行竞争。关键词：后驱、二十万、B级豪华轿车，这三个点组合在一起，让人倍感兴奋。那么事不宜迟，让我们看看这台“唯一后驱”车能带来怎样的体验。

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不同于其它车型多达十多种配置划分， CT4在车型划分就体现年轻人“嫌麻烦”的特点；目前在售车型只有两款，分别为23.97万元的时尚型与25.97万元的精英型。如果经济实力允许的话，推荐购买时尚型，毕竟只有顶配车型才能彰显出完全体CT4 。

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CT4可以看作ATS的继任车型，所以它们两者大致轮廓基本相同，但CT4前脸采用了凯迪拉克最新的设计语言，与车标相互呼应的盾形中网依然保留；大灯经过重新设计，造型较以往显得更为锋利， “泪眼”式日间行车灯具有很高辨识度，下方梯形保险杠前唇配合上银色装饰件带来不错的视觉效果，整体呈现俯冲攻击姿态。

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侧面没有一丝“赘肉” ， 4760*1815*1428mm ，轴距2775mm的短轴设计让车身比例显得尤为紧凑，从门把手处可以看到无钥匙进入按键进行银色点缀；下方235/40R18的熏黑十辐条轮圈造型尤为显眼，视觉效果出色。

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尾部造型层次丰富，尾箱有代表运动的小鸭尾设计元素，尾标中间区域与前脸中网相似，都是呈现盾形设计，左右两侧尾灯采用竖形设计，简洁利落，没有一丝多余线条；下方单边双出排气并带有银色装饰，整体尾部散发出美式性能车独有氛围。
【火星说车|年轻人的第一座驾选它真香，后驱、二十万、B级豪华轿车】

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内饰部分，简单粗暴的套用最新家族式设计方案，造型不花哨但非常耐看。多动能方向盘使用真皮包裹，手感细腻、大小粗细适中、两侧使用银色按键点缀，并且，背后还带有金属换挡拨片，在激烈驾驶时更快速调节档位变化以控制转速。另外，悬浮式中控屏搭载通用旗下CUE操作系统，支持苹果Carplay、导航等多样化功能。在车内用料方面也保持美系车一贯的大方态度，混搭种类很多，搪塑工艺以及缝线设计随处可见，代表高级感的皮质覆盖在门板中间，整个车厢无论观感还是触感都能得到满足。

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正如凯迪拉克官方所说， CT4适合对空间追求不高的年轻人，令人意外的是，前排座椅支持舒适进入，放在20万价位来看属实罕见，另外腰部支撑、腿部支撑、座椅加热等都有配备，整体坐姿较低，符合它运动型车定位。后排座椅更多是应急使用的存在，无论腿部、头部空间都非常局促，在空间表现上面甚至比卡罗拉、凌派这一众A级车要差。与其拿来坐人，倒不如将它作为一个巨大的储物空间使用。