科技看点|新能源电池包液冷测试专用制冷和加热系统动力电池作为电动汽车的主要能源形式

【科技看点|新能源电池包液冷测试专用制冷和加热系统】动力电池作为电动汽车的主要能源形式，一直是众多生产、研发单位争相投入的热点，其性能直接影响到电动汽车整体性能。但电池在高温环境中使用以及大电流放电时自身温度迅速升高，会影响电池的诸多性能参数，如内阻、开路电压、SOC、充放电效率和使用寿命，甚至引起燃烧、爆炸等安全问题。为此，有必要对动力电池进行有效的测试和研究，测试电池包部分是否符合设计要求。

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在新能源汽车电池的测试中，大致可以分为两部分，主要为电池包本体测试和电池管理系统的测试，这2中测试的进程也是不一样的所以区别也是挺大的。电池包测试主要的测试项目有外部环境测试、电气安全测试、电磁兼容测试、电池性能测试、温度测试以及其他方面的测试，主要的还是为了新能源电池的安全性着想。制冷和加热系统包括由一台压缩机制冷机组、储冷水箱、泵组、传感器、控制装置及辅助装置组成。 1、制冷压缩机组冷热一体机的制冷压缩机组由低温制冷压缩机、蒸发器、冷凝器及相应辅件组成的制冷系统为整个设备提供15kw恒定冷源，并由水箱内的温度传感器感知水箱内的温度变化，上传到温度控制器中，由温度控制器控制通过调整压缩机的输出功率，使水箱的温度始终控制在较低的温度范围。水箱的控温范围为-40℃～85℃之内，也可由上位机或人工设定其温度值。压缩机组采用制冷循环、热旁通、喷液冷却三种回路结合的方式，配合智能控制器，对压缩机组气路各段进行温度、压力调节，以使压缩机组可直接在高温下实现制冷循环。 2、制冷液箱制冷和加热系统制冷液箱由不锈钢制成，它由温度传感器、液位传器、搅拌器等组成。制冷液箱通过温度传感器探测内部的变化，上传至温度控制器，由温度控制器通过控制制冷电磁阀开闭，来控制液箱的温度。液箱通过外循环冷却液泵与汽车电动机相连，为汽车电动机提供各种温度下的冷却介质。

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3、外循环冷却液泵外循环冷却液泵为耐高温型旋涡泵，其压力为0~0.4MPa ，流量为2～30L/min 。外循环冷却液泵出口安装流量传感器，由变频器根据流量传感器数据和上位机设置参数控制冷却液泵转速，精确调整冷却液泵输出流量。 4、控温系统冷热一体机控温系统用于各个温度控制点的温度，包括制冷液箱温度、外循环液箱温度、电机温度、回冷却液温度等。控温系统采用PT100铠装温度传感器进行温度数据采集，并采用西门子PLC控制器作为温度控制器，对全系统各节点进行自动控温。 5、通讯制冷和加热系统采用CAN通讯与上位机联动，实现远程控制。设备可由CAN命令对系统设定温度、待机/运行选择、温度查询等功能。 6、安全预警系统为了确保设备安全运行，冷热一体机上装有各类安全预警系统。高低温压缩机过热保护、高低压保护、液箱液位预警、高(110~120)低温预警等预警提示，综合故障报警。 7、保温设施制冷和加热系统采用橡塑保温隔热措施，对所有管路实行严格保温隔热，以确保节能高效。

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欧能机械有专业的技术团队，为新能源汽车行业研发、设计、制造高精度加热冷却温控设备。根据新能源汽车的开发检测需求，研发生产制冷和加热系统，适用于能源汽车OBC测试、DC测试、液冷热工测试平台，满足新能源汽车研发测试的市场需求。