总体来看 ， 车联网才是华为明确的战略目标 ， 在2013年 ， 华为便推出了车载模块ME909T ， 并承诺今后每年会投入上亿元用于与车联网相关的研发 。 从目前华为的合作伙伴来看 ， 上汽、一汽、东风、长安、北汽等传统主机厂都被华为“收入囊中” ， 凭借自身在5G、AI、芯片能等领域的优势 ， 华为与车企密切合作 ， 拓展其在车联网的研究和应用 ， 在满足车企在智能网联、自动驾驶等领域的升级之中 ， 扮演着赋能者的角色 。
不过也有网友指出 ， 十七年前 ， 任正非说过华为不会造手机 。 如今 ， 任正非表示华为永远不会造车 ， 历史会重演吗？从如今华为的布局来看 ， 车联网和自动驾驶战略日渐清晰 ， 华为不做特斯拉 ， 要当英伟达 ， 成为车企的赋能者 。

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