车家号|北汽增持戴姆勒？，上汽投威马文|薛雅夫本周上汽领投威马最新D轮北汽

文|薛雅夫
本周
上汽领投威马最新D轮
北汽据传增持戴姆勒
中国大型汽车集团化身投资客？
玛莎拉蒂发布全新顶级超跑——MC20
90°夹角3.0T双涡轮增压发动机
630马力， 3秒内破百
百年跑车品牌重焕新机
新一代“海王”回归了？
消失多年的现代伊兰特确定本月亮相
与新索纳塔同平台打造
两款动力均符合国六排放
颜值好，诚意足
韩系车被低估的产品力
正逐渐显现
新冠重挫下的迈凯伦
欲出售总部大楼以偿还负债
总部大楼估值2亿英镑
（约合17.5亿人民币）
未来或进行债务重组
此前5月已进行大规模裁员
迈凯伦保重！
百度开放无人驾驶出租车
立项至今已7年
测试总里程超过600万公里
与共和国长子红旗建立紧密合作
这样的出租车
你敢坐吗?
日产开始大规模发行债券
戈恩后时代的日产
正出现资金短缺的危机
筹集金额预计达80亿美元
（约合人民币547亿元）
重磅报告威马最新D轮融资
竟来自上汽领投

文章图片
进入今年下半年，国内造车新势力集体强势发力，这当中包括威马。
近日，威马已完成了来自上汽领投的D轮融资，并将在两周内完成工商信息变更。此次融资对于威马局势一片利好，除了能够有助于威马抢滩“科创板新能源第一股”外，威马还能够利用上汽带来的资源优势，逐步向市场下放L4级自动驾驶技术。
目前威马与高通、百度、紫光、芯鑫等企业达成战略合作，据威马官方称，下一步，威马汽车将采用“降维出击”策略，将L4级自动驾驶技术逐步下放，推动高级自动驾驶前装量产，使L2+级自动驾驶逐步成长为L4级，让主流市场用户可以更快享受到前瞻科技。
十一车歪评：造车新势力与传统车企的合作正走向多元化，两者各取所取，资源对换。上汽的融资，无疑对于威马是利好的，有了传统车企严谨的整车制造经验，也有助于威马的高新技术进一步实现落地。
重磅传闻传完戴姆勒增持北京奔驰
又传北汽增持戴姆勒

文章图片
近日有媒体报道称，北汽计划通过收购二级市场股票的方式增持戴姆勒集团4.99%的股份，总持股比例将达到9.99% 。
若增持成功，北汽集团或超过吉利汽车，成为戴姆勒的第一大股东。
对此，北汽相关负责人表示并不知情。
在戴姆勒将增持北京奔驰的消息传出后不久，北汽增持戴姆勒的消息又紧跟而上。
时机很是微妙。
截至发稿，两家企业均未作出官方回应。
随着汽车行业外资持股比例的放宽，这对“冤家”暗自较劲。北汽与戴姆勒之间的交叉持股关系较复杂，谈判也较为僵持。而两家企业各自的压力是显而易见的。
十一车歪评：争夺大战虽狗血刺激，业务实力才是王道啊。
重磅新车破百加速不到3秒
玛莎拉蒂新车重回顶级跑车序列
玛莎拉蒂MC20全球首发

文章图片
沉寂了一段时间后，玛莎拉蒂终于祭出大招，于本周推出全新顶级跑车——MC20 。
据厂商称，此次发布的玛莎拉蒂MC20汇集了玛莎拉蒂最新的顶级技术。玛莎拉蒂为MC20准备了一台全新研发的“海神”V6双涡轮增压发动机，该款发动机使用了90°夹角设计，并采用干式油底壳的设计，大大地降低了发动机重心，且能从3.0L排量中爆发出630马力，使其0-100km/h加速不到3秒完成，堪称恐怖。