搞笑小霞运动新发现|秦朝那些发达的科技：这些你知道吗？大家好

大家好，我们的搞笑小霞运动新发现又来了，今天起我们一起来分享历史知识，也许你可以得到意想不到的收获哦。

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【搞笑小霞运动新发现|秦朝那些发达的科技：这些你知道吗？】始皇及立，三世而亡，两帝一王，短短十四年的国祚，于历史星汉不过惊鸿一瞥，可它的影响与神秘，至今值得今人去探究追思，也是一个说不完道不尽的话题。我们尝讲，秦朝有各种黑科技，也有好事者划出八别十类，但以余观之，很多历史中的存在，小编觉得远比我们想象中更加神奇。

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车同轨，书同文，统而化之，天下归一。一提到秦朝，在小编的印象里，无外乎秦驰道、秦军器、秦长城，始皇陵，至于其它，也不是不重要，而是相对而言，小编更觉得这四个内容更值得说一说。
小编先讲秦驰道，秦驰道不是一条，也不是考证中所说的九条，而是秦朝时期高速路网的统称，或者说，是以九条主驰道为干，延伸至秦朝各地疆域的公路网络。
小编觉得驰道作用，也并不是像解读的那样，是专用于帝王的御道，虽然一些文献中讲到，说驰道是帝王御用，可是我们用脚后跟想都能知道，秦始皇起于征伐，对于道路交通对战争的影响和作用一定是有着深刻的认识，所以，经驰道而巡游天下，小编的理解是，秦始皇亲自检验工程的质量，因为驰道的作用更大的是应用于军事，服务于国家，毕竟平灭六国之后，天下尚未稳定，驰道的修建也是统治的需要。

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小编觉得连通咸阳与九原郡的直道和以咸阳为中通达八方的驰道，都是有着这样的作用，其军事正直意义自然非同凡响。
秦始皇通过驰道的修建，可以迅速将军队调往任何一个地方，平灭潜在的危险，以达到他皇帝之位传之千世万世的理想。
事实上看，秦始皇的这个设计绝对是非常科学的，因为从文献里只鳞片爪的记载中，我们可以了解到，在秦始皇在位期间，天下各地叛复时常，那么维系统治很大的一个原因就是通过驰道调兵遣将运输给养。
小编觉得日行八百里，在秦朝时期真的不只是一个夸张的比喻，而是切切实实的通行效率。驰道的真实样貌，历经两千多年的岁月早已没有了昔日的风采，但是从一些记载中我们却能发现，驰道并不只是简单的平直道路，而是轨道交通系统。这个说法也许令人惊异，但是在考古中已经证实了这一情况，秦驰道，具体的讲是多轨道双向并行的交通系统。
和现代的铁路相似，在驰道上有着多线双向的轨道，只不过这个轨道使用的是木质轨道而不是铁质轨道，其原理和现代的铁路系统十分相像。在驰道上，因需求不同，分独轮车道、双轮车道、载人车道以及载货车道。秦驰道的宽度大约在70米左右，每隔7米栽一颗树，这近70米的路面宽度，一边约35米宽，从里至外分列为载人车道和载货车道，又依据承重能力的不同，路基的夯填以及木质轨道的铺设又有所不同。区别于现代铁路，秦驰道是以牛马为力，譬如长距离的紧急人员输送，是以马车为主，而长距离的物资输送，是以牛车为主，根据任务的不同，采用的运输车辆和驾驭牲畜也不同。每隔一定的距离设置有“车站”和“中转站” ，以更换牛马停车休息和就近物资储备调运。如果说遇到恶劣的天气，那么在驰道上行驶的车辆就可以到就近的“车站”休息避雨，这个“车站” ，就是后来驿站的雏形。

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小编觉得秦驰道其实是一整套道路交通运输体系，它涵盖的内容远远超过道路交通本身的意义。