自动挡车中的手动挡模式有什么用自动挡车的手动模式是干什么用的 _小知识

不少朋友买了自动挡的车以后都不太明白手动模式有什么作用，甚至一些开了很多年车的老司机也从来没切换过手动模式，今天和大家聊聊手动模式到底有什么作用。

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一、手自一体车型如何切换成手动挡模式
首先把自动挡的车子切换成手动模式是非常简单的，在正常行驶中直接把档把推到对应的手动模式档位就可以了，比如车子上有M档，直接推到M档就是切换成手动模式，另外也可以直接使用换挡拨片切换模式，不需要踩离合，也不需要松油门，直接切换就可以了。

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二、手动模式与手动挡的车子有什么区别
大家都知道，自动挡车型的手动模式与正常的手动挡车是不一样的，最明显的一点是开手动挡的车需要踩离合，而手自一体的车换挡就不需要踩离合，也不需要松踩油门。
另外手动挡的车辆可以跳挡，打个比方现在是处于三挡状态下行驶，转速上去以后直接跳到五档，把四档给忽略掉，直接跳过去，但是手自一体的车型在手动挡模式是不能跳档的，只能是序列式换挡，比如一档升二档，二档升三档，一步一步的升档或者降档。

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什么情况下使用手动模式比较合适1、车辆拐弯
那么手动模式在什么情况下使用比较好呢？拐弯的时候使用手动模式更利于提速。举个例子，很多朋友在拐弯时都会提前踩刹车，松油门减速，然后拐弯结束后再踩油门提速，这个时候提升车速就比较慢了，因为发动机的转速已经下来了，而发动机的转速上去后升档是需要时间的。

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这时可以使用手动模式拐弯，提前将档位降下来，同时利用发动机的制动效果增加过弯的稳定性，使用手动模式过弯可以更快的将汽车提速，因为过弯后的发动机转数还是比较高的，只需要提升档位就行了。

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2、堵车
当然很多朋友感觉这样的操作很复杂，基本上也用不到，但是也不局限于拐弯，堵车、雨雪天气都可以使用手动模式，如今堵车这一现象可以说是家常便饭，而在堵车时自动挡变速箱的换挡逻辑有可能并不够用，为什么呢？

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虽说自动挡车的变速箱换挡逻辑已经非常智能化，但在比较复杂的路况下，电脑的判断逻辑与司机的经验判断还是有不少差距的，比如在堵车的时候总会遇到走走停停的情况，这时电脑的换挡可能会比较频繁，时间久了以后甚至会损害变速箱，也会增加油耗，开车的体验感也并不油耗，这种情况可以切换成手动模式，通过司机的操作经验完成驾驶。

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根据具体的路况切换手动模式并锁定在某一个档位，可以保证换挡的逻辑不会出错，其次可以节省油耗，而且可以减少变速箱频繁换挡所导致的磨损，就能更好的保护变速箱，所以在堵车的时候使用手动模式还是比较好的。

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3、雨雪天气
另外在雨雪天气时，地面也会变得湿滑，轮胎的附着力就有所降低，这种情况下可以将变速箱调整为手动模式，锁定在一个比较高的档位，因为档位越高则车轮的扭距就会更低，可以在一定程度上防止车轮出现打滑现象。

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【自动挡车中的手动挡模式有什么用自动挡车的手动模式是干什么用的】所以在不同的应用场景，尤其是一些复杂的路况下，大家可以根据自己的经验判断并切换成手动模式，这样可以不仅可以延长汽车的使用寿命，也能节省许多燃油。

自动挡车中的手动挡模式有什么用 自动挡车的手动模式是干什么用的

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