自带主角光环的藤原拓海，竟然在秋名山上被一台中型SUV干掉了 _小知识

经过N个月无限期休整后，拓海又回到那个让他一战成名的榛名山（现实中秋名山的名字），回忆起之前征战关东地区的种种事迹，似乎都还历历在目。
如今的拓海早已经不是那个刚满18岁的高中生，他较以往更加成熟了，少了年少时的轻狂，多了一份稳重，尤其是在经历过数百场大大小小的实战洗礼后，驾车技术已然接近炉火纯青，唯一敌不过的恐怕还是家里那个经常酗酒滋事的老爸。

文章插图
事实上，伴随拓海一同成长的还有他手中这台全新座驾。
你问我拓海为啥换车？还不是因为野路子豆腐86实在太老旧，在一众实力强劲的00后车型面前不得不承认廉颇老矣。
因此在开废第三台发动机后，拓海也走上了漫漫选车路，本想借此机会买台带T的大思域显摆显摆，但考虑到以旧换新补差价政策，最终还是入了新款GT86 。

文章插图
说实话，关于手中这台除名字一样其它全都不一样的新86，拓海可谓是带着diss的目光却一眼相中：FA20水平对置发动机，全新底盘外加原厂7.7s的百公里加速，7200转切二挡也毫不费劲。
一番试驾后，拓海对新86早已经饥渴难耐，上月底才到东京台场Mega Web丰田展馆晃悠了一转，本月初就提到了现车，这不刚刚开着新车回群马老家，准备去接练完高尔夫的女友上原美佳。

文章插图
榛名山位于关东以北，属于群马县的上毛三山之一，整体路况弯多坡急，一般人驾车经过此地都得小心再小心，而对于常年跑山送豆腐的拓海来说早已是轻车熟路。
伴随一个漂亮的跟趾动作，拓海驾驶的86不费吹灰之力便拿下了第一个右急转，正当拓海准备进入下一弯道时，可怕的事情发生了。

文章插图
不知何时起后视镜出现了一台自己从未见过的白色车辆，白车明显比自己的86要高出一截，通透的LED日间行车灯配上中间大气却不失精致的七孔进气格栅，实在让人印象深刻。
拓海漂亮地完成了第二个弯道，本以为能将白车甩掉，但是这台天外来客却在弯道中死死咬住了拓海的86，且出弯过程相当干净，没有半点儿甩尾。

文章插图
【自带主角光环的藤原拓海，竟然在秋名山上被一台中型SUV干掉了】眨眼功夫，白车已经来到了86右后方，明显有超车的意思。但任凭拓海怎样拉高转速，精准切弯，甚至尝试了几次开挂式的水渠跑法，却也始终摆脱不了白车的追击，几个弯道回合下来，车距不但没有拉开，反而更小了。
于是乎，使尽浑身解数的拓海寄希望于榛名山路段最后的五连发卡弯，但在出第三个弯时由于油门多给了半拍，使得86出现了大幅度漂移动作。

文章插图
就在此时，白车似乎看准了时机，压入内弯后没有片刻犹豫便超过86，随着拓海打开左闪并缓缓松开油门，白车也在拓海的眼中渐行渐远，留下的只有车尾让人记忆深刻的四个英文字母——Jeep 。

文章插图
第二天，拓海和美佳一同来到当地一家Jeep汽车销售中心，在与店内销售人员经过一番询问后，方才知昨天秒掉自己86的白车就是刚刚上市的全新一代自由光，其售价为19.68万-31.98万元。

文章插图
这台车搭载有同级最强劲的2.0T发动机，功率达到265马力，扭矩更是有400N·m，相比86的水平对置FA20机子高出一戳。
这还没完，通过拓海对白车过弯的姿态描述，销售人员认定那就是一台四驱版自由光，其传承77年的Jeep 4X4全路况四驱系统堪称同级最智能科技体系，仅在Auto模式下就能轻松征服拉力赛路段，应对榛名山这种多弯路更是毫不费功夫……
光吹没用，在销售人员的带领下，拓海和美佳一同体验了这台全新自由光。
拓海仅在傻瓜模式下就作出了7.49秒加速到的百公里时速的成绩，比自家的86快了不少；而全新自由光在弯道上的表现也相当稳健，令拓海大呼过瘾。
更关键的是，它还有超大后备箱空间和众多豪华配置，无论是送豆腐还是泡妹都是86不能媲及的。

文章插图
拓海终归是拓海，在抵挡不住全新自由光的各种诱惑下，毅然决定卖掉自己还没跑过首保的86，转而入手了自由光，并从销售人员口中得知自己是整个群马县第二位入手全新自由光的车主。
听到这儿拓海不禁产生好奇，谁会是群马县第一个全新自由光车主？

文章插图
傍晚，拓海开着自由光行驶在街头，背后传来熟悉的发动机轰鸣声，回头一看正是之前在榛名山遇到的那台白色自由光。
此时，这台车与拓海的自由光并排停放在十字路口等在绿灯通行，白车摇下车窗后，拓海惊讶地发现车主竟然是数月未见的死党阿树。
阿树十分自豪地同拓海打过招呼后，开始炫耀起自己昨日驾驶爱车用Auto模式在榛名山击败全新86的光荣事迹。
拓海听过后淡定地问了阿树一句：不买GTR了么？
阿树：有Jeep全新一代自由光，还买啥GTR呀！

文章插图