买中型轿车 ， 除非你考虑的是名图、索纳塔、K5这类车型 ， 真想要买一款较为合适的车型 ， 预算一般要到十五六万的样子 ， 并且还是只能买个中低配 ， 而在中型车市场 ， 除了雅阁、凯美瑞、天籁、蒙迪欧、君威这些车型之外 ， 最炙手可热的车型应该就要属帕萨特了 ， 其实论产品力来说 ， 作为7.5代车型 ， 它的确没法和迈腾去对比 ， 不过也正是如此 ， 帕萨特也同样有着非常大的优惠 ， 现在的入门价格低至15万以内 ， 对于很多德系粉丝来说 ， 这在以前简直是不敢想象的事情 ， 然而你如果真正在意的是德系的内涵的话 ， 这款车型却更加的值得 ， 他就是同为大众旗下的斯柯达速派

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如果真是奔着德系产品去的话 ， 这部分用户完全可以忽略掉品牌上的差异 ， 的确 ， 品牌影响力来说 ， 斯柯达比大众低的不止是一点点 ， 但是对于在意产品的用户来说 ， 这完全没有半毛钱影响 ， 就像买GT-R都是奔着性能去的 ， 拥有GT-R的人也不会去在意日产的LOGO拼不过BBA

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而纯粹拼颜值和设计的话 ， 帕萨特在速派面前 ， 除了车标以外 ， 占不到任何的上风 ， 速派同样是一款宜商宜家的车型 ， 并且在质感和精致程度上 ， 相比有些落伍的帕萨特更加出色 。

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【冷月长空|你确实可以买帕萨特，但放弃帕萨特，选这车才叫真懂，十五万裸车】在内饰方面 ， 他们俩也基本属于半斤八两的水准 ， 速派同样继承了德系的这种中庸和耐看 ， 以及非常出色的质感和高级感 ， 并且虽然是大众家族式设计 ， 但是内饰方面相对也更加具有新鲜感 。

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尤其在细节方面 ， 仔细对比速派 ， 它的表象同样的精致和细腻 ， 作为PassatB8平台的产物 ， 它也更加具有魅力 。

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并且同样是因为平台的优势 ， 速派4861*1865*1489mm的车身虽然相比帕萨特要更短 ， 但是2841mm的车身更加的具有优势 ， 此外它车身的强度和轻量化也更加的出色 ， 毕竟相比七代半产品 ， 全新速派在平台和技术上要更加的领先 。

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