拥有时速300公里以上高铁的9个国家时速300公里的高铁线路有哪些 _小知识

随着世界各国对气候变化和低炭生活的重视，高炭的短途坐飞机旅行越来越不受欢迎。
在1100公里范围之内，高铁旅行是飞机旅行最好的替代品。以每小时290公里以上的速度在城市之间运送旅客，高铁既有速度，又方便。
跟马斯克心仪的Hyperloop比，高铁也有它的优势，那就是高铁能够运送的旅客量要大得多，也就是说，高铁经济得多，效益高得多。另外，高铁是成熟的技术，而Hyperloop在技术上和经济上是否可行尚未可知。
自上个世纪八十年代以来，从日本的Shinkansen和法国的Train a Grand Vitebsk (TGV)开始，欧亚各国在新的高速和高运送能力铁路上的投资加起来数以千亿美元计。
最近10来年，中国大陆成为无可争辩的世界高铁领军者，新建的3.8万公里高铁网几乎覆盖了全国每个角落。
其他拥有成熟高铁网并正在扩张它们的高铁网的国家包括西班牙、德国、意大利、比利时和英国。
另外，韩国、沙特阿拉伯和中国台湾也有高铁，而印度、泰国、俄罗斯和美国等有建高铁的计划。
就连非洲都有高铁了。2018年开通的摩洛哥AI-Boraq线是非洲的第一条高铁，而2020年代末以前，埃及有望加入世界高铁俱乐部。
下面是拥有时速300公里以上高铁的9个国家，按它们拥有的高铁的营运速度逆序排列：
10. Haramain高铁，300公里/小时，沙特阿拉伯

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这条2018年开通，最高商业营运速度达每小时300公里的高铁线路，穿越酷热和沙漠风暴肆虐的恶劣环境，连接圣城麦加和麦地那。
这条线路使用的是西班牙制造的Talgo列车，每列有13节车厢，可运送417个乘客。乘坐Haramain高铁，从麦加到麦地那450公里的路程仅花两个小时，而走公路的话，从麦加到麦地那需要10个小时。为了让列车能够在气温高达50℃的沙漠环境中运行，西班牙专门对列车进行了改造。
这条线路的运力为6000万人次/年。
9. Trenitalia ETR1000，300公里/小时，意大利

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意大利国家铁路（Italian State Railways）的Frecciarossa（Frecciarossa是“红箭”的意思）高速列车于2017年推出，最高设计速度为每小时400公里，在测试中曾获得过394公里/小时的成绩。
虽然Frecciarossa获得批准的最高商业营运速度为360公里/小时，通常Frecciarossa的商业营运速度仅为300公里/小时。
8. KTX，305公里/小时，韩国

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韩国高铁从2004年开始迅速发展。首条线路是从首尔到釜山。
KTX最高营运速度可达330公里/小时，不过它的最高营运速度通常被限制在305公里/小时。第一代KTX是基于法国TGV技术。
然而现在韩国的高铁技术很了得了，它是世界上少数几个能够开发出速度在420公里/小时以上列车的国家之一。其他三个能够开发出速度在420公里/小时以上列车的国家为中国、日本和法国。
2013年，韩国新一代的HEMU-430X高铁原型车曾达到421.4公里/小时的速度。
现在韩国的高铁已经大量使用本土技术，安静而舒适。
目前韩国高铁每年的运量已经达到数亿人次。
7. AVE S-103，310公里/小时，西班牙

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西班牙于1992年加入世界高铁俱乐部，当时使用的是从法国进口的TGV技术。
现在西班牙已经拥有欧洲里程最长的专用高铁网，并开发出自己的高铁技术。
AVE正常最高商业营运速度为310公里/小时。
S-103最高认证速度为350公里/小时。2006年，S-103曾录得404公里/小时的速度，这个速度为当时未经改造商用客运列车的世界纪录。
6. 'AI Boraq'，320公里/小时，摩洛哥

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摩洛哥高铁营运的列车是基于法国TGV Euroduplex双层电气化列车技术，由著名的法国阿尔斯通公司制造。
5. JR East E5，320公里/小时，日本

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新的高铁概念是日本于1964年推出的。此后，日本一直是全球高铁的领军者，不断地把高铁的速度、运力和安全推向新的高度。
在日本Shinkansen高速铁路线上，大部分列车的最高商业营运速度为300公里/小时，但日东铁路（Japan Railways East (JR East)）的E5“子弹头列车”的最高商业营运速度达320公里/小时。
每列E5列车有731个座位。E5采用的是主动悬挂（active suspension），这使得它能够高速通过湾道。
我们常常感到奇怪的是，为什么日本高铁列车的车头要有一个长长的鼻子。原来日本高铁车头鼻子长长的是为了减轻列车进入隧道时产生的音爆。
4. TGV，320公里/小时，法国

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法国于2007年4月3日创下的574.8公里/小时传统列车（铁轮子在铁轨上跑的列车，而不是磁悬浮列车）最高时速世界纪录至今还没有被打破。574.8公里/小时相当于160米/秒！
而法国当前营运的TGV（Train a Grand Vitesse）被公认为全球高铁技术的先行者。
第二次世界大战后，法国不断创造新的传统列车速度世界纪录。1955年，法国创下331公里/小时传统列车速度世界纪录，1981年，法国把这个世界纪录提高到380公里/小时，1990年提高到515.3公里/小时。
目前，在法国高铁线路上跑的很多是双层列车，最高商业营运速度为320公里/小时。
法国还是高铁技术出口大国，法国的TGV高铁技术被出口到西班牙、韩国、中国台湾、摩洛哥、意大利和美国。
3. ICE3，330公里/小时，德国

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ICE是InterCity Express（城际快线）的缩写。ICE有多个型号，其中ICE3的速度最快。ICE3于1999年开始投入使用。
通常ICE3的最高营运速度为300公里/小时，但在晚点的情况下，ICE3被允许将最高速度提高到330公里/小时。在测试中，ICE3的最高速度达到368公里/小时。
以ICE3为基础开发出来的西门子“Velaro”系列高速列车被卖到西班牙、俄罗斯、土耳其和中国等。
2. CR400复兴号，350公里/小时，中国

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CR400复兴号是目前世界上速度最快的正常营运高速列车。
CR400复兴号最高商业营运速度为350公里/小时，但在测试中曾达到420公里/小时。
最长的CR400复兴号有16节车厢，可运送多达1200名乘客。
这个令人印象深刻的车族还拥有专门为极端天气和自动驾驶设计的型号。自动驾驶型号的复兴号是目前世界上唯一的自动驾驶高速列车。
1. 上海磁悬浮列车，460公里/小时，中国

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上海磁悬浮列车是目前世界上唯一的商业营运磁悬浮列车。
连接浦东机场和上海市中心的上海磁悬浮列车最高商业营运速度为460公里/小时。
【拥有时速300公里以上高铁的9个国家时速300公里的高铁线路有哪些】上海磁悬浮列车是基于德国的技术，但现在中国已经开发出自己的速度高达600公里/小时的磁悬浮列车。

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