劲客|拼尽全力的日产劲客，最终还是变成了逍客的背景板( 二 ) 日产逍客|本田XR-V|SUV|日系车

不过劲客的体格非常小巧，三围尺码为4295/1760/1588mm ，比缤智等对手都要小一点，不过底盘离地间隙足够高，确保出色的通过性，高配还有亮黑色车顶，全系标配205mm宽胎，铝合金轮廓尺寸为17英寸规格，乞丐版则配备了钢轮毂，尺寸为16英寸。
劲客的内饰风格非常的素雅和简单，各个功能区的布局也非常人性化，在日常使用体验方面感觉信手拈来，它的方向盘尺寸有点大，而且偏细，平底设计可以避免碰到驾驶员的身体，带有多功能按键和V字形电镀饰条，两款高配车型增加了7英寸彩色仪表盘，这一点同样比对手要厚道。
而中控台中央的位置，出现了三种情况，手动酷动版就是最基础的收音机， CVT酷享版则是一块7英寸规格的触控屏，带有蓝牙电话、carplay、原厂互联映射、语音识别控制多媒体和电话，而另外两款高配升级为8英寸触控屏，增加GPS导航、路况信息显示、车联网、OTA升级，保留原厂互联映射，去掉了carplay连接手机功能。
全系标配手动空调，支持PM2.5过滤，控制单元介于触控屏下方，采用传统物理按键和旋钮组合模式进行操作，无论是阻尼感还是耐久性，都非常出色，其空调的制冷速度还是很快的，但对于动力的影响同样比较明显。
劲客的辅助安全装备也比较丰富，比如前后6处安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、内置行车记录仪等，高配还会增加倒车车侧盲区预警、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车等装备，至少中高配的表现足以跟对手抗衡。
在便利性方面，劲客主要配备了远程启动、无钥匙启动、USB接口、自适应远近光、自动头灯、LED近光灯、大灯延时关闭、电动调节外后视镜、速度感应式雨刷等功能，在很多细节上同样有着一定的优势，当然它的乞丐版配置水平确实很低，甚至连牵引力控制、车身稳定控制、倒车雷达、上坡辅助等这些不该阉割的功能，也狠心去掉了，纯粹的为了降低门槛的做法。
在与对手的较量中，劲客配置上缺少了诸如运动、经济驾驶模式切换、发动机启停、电动天窗、前后中央扶手箱、行李厢12V电源接口等功能，从日产对劲客的配备情况来看，它明显更注重实用性，弱化了凸显个性化的一些东西，孰优孰劣，不同的消费群体肯定有不同的看法。
通过深度了解劲客的各方面信息，我们发现它并非一无是处，也没有明显的短板，只能说乞丐版车型的性价比确实很低，但从缤智、XR-V庞大的市占率来看，它们似乎也没有特别突出的地方，毕竟选择这类小型SUV的多半是冲着小巧好开、省油省心去的，真正考虑性能的还是极少数，或许其过于个性化的形象设计，没有被大家接受，而品牌之间其实并无明显差异。
写在最后：对于日产来说，肯定不想放弃劲客，而它自己更不想长时间做逍客的背景板，毕竟自身实力还是有的，但就目前市场行情来看，消费者在选择上已经形成思维定式，流量更多集中到几个车型身上，遭殃的恐怕不仅仅是劲客，如果你比较注重性价比或者实用性，那么劲客其实是一个非常合格的选项。