【英菲尼迪Q50L】英菲尼迪放下尊严！从29万跌到23万，后驱2.0T破百7.0S，却没人要宝马3系|奥迪A4|动力|豪车|德系车|合资

文章图片

文章图片

文章图片

在如今的豪华市场中，品牌力对消费者的选择可以说起到了很重要的作用，奥迪、宝马、奔驰这三大德系品牌之所以如此吃香，可以说与其巨大的市场影响力有直接的关系，在很大程度上对国内消费者的选择带来了根深蒂固的影响，而对于品牌力没有优势的二线豪华品牌来说，想要取得好的市场表现，可以说是一件非常困难的事，看看今天的主角英菲尼迪Q50L就知道了。
说起英菲尼迪，在国内的影响力并不是很大，国内并不是英菲尼迪的主要市场，从目前英菲尼迪在国内的布局来看，所有车型基本上都处于“半死不活 ”的状态，能够真正拿得出手的车型可以说没有，而今天的Q50L算是家族车型中卖得最好的一款了，不过月销量也没有千台，很难对同级的BBA形成威胁。
而为了进一步提升竞争力，英菲尼迪Q50L也开始效仿奥迪、凯迪拉克等品牌，采取了大的降价措施，目前Q50L全系车型有着5万-6.5万的优惠力度，入门车型已经跌到了22.98万，不足23万的起售价相比奥迪A4L、宝马3系还是有一定的价格优势，展现出了一定的诚意，但可惜的是，在豪华市场中，消费者把品牌看得比价格更重要，毕竟品牌就是面子，开奥迪的就比开英菲尼迪的更有面子。
目前来看，英菲尼迪Q50L卖不好最根本的原因是品牌力的不足，再加上长时间没有换代，使得这款车没能引起消费者的关注和重视，致使销量上的惨淡，但要从品质品控来看，英菲尼迪Q50L还是值得认可的，可靠的三大件在品质上有非常高的保障，前置后驱的驱动带来了极其出色的操控性以及动力性能，与主打操控的宝马3系相比，丝毫不逊色。
外观方面，英菲尼迪Q50L的设计很个性，采用了家族经典的“鲨鱼”前脸，格栅和灯组的造型带来了凶狠的一面，引擎盖上方两条线条凸起，增强了前脸的冲击力，同时细节的处理很到位，镀铬饰条的装饰很精致，带来了一定的高级感，流畅的线条、略带溜背的造型、上翘的鸭尾、双边尾排等都透露出了强烈的运动气息，增添了外观的看点。
尺寸方面，英菲尼迪Q50表现非常主流，长宽高分别为4867/1823/1456mm ，轴距为2898mm ，表现超过了同级大多数车型，内部空间非常的宽敞。
对于年代感十足的内饰来说，则是Q50L这款车最大的槽点，简约传统的布局没有丝毫亮点可言，全黑色的设计使得氛围上很单调，好在做工用料工艺好不错，呈现出了厚道的一面，软性皮质材料覆盖的面板，呈现出了十足的质感，线缝工艺非常的扎实，精致感肉眼可见，另外配置也是很齐全，配备了6个安全气囊、胎压监测、天窗、自动空调、自适应巡航、倒车影像等。
英菲尼迪Q50L之所以卖不动，与老气的动力系统也有着一定的关系，搭载的这套奔驰的2.0T+7AT的系统确实有些过时了，奔驰早就放弃这套动力，参数表现还不错，最大功率为211马力，峰值扭矩为350Nm ，破百仅7秒，驱动算是这套动力的亮点了，采用的是前置后驱，操控性级稳定性方面有出色的表现。