现代伊兰特|错过了轩逸，也没选速腾，听朋友的买了它，内行人：还要啥日系车日产轩逸|大众速腾|日系车|德

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人的一生总要面临各种各样的选择，填一份大学志愿、选择一份工作或者是挑选一辆属于自己的汽车。随着经济水平的提升，汽车行业也迎来了蓬勃发展，即便在疫情的影响下汽车销量也是节节攀升，确实让人见识到了国人的消费能力。一些人买车比较注重实际，根据预算选一台家用代步车；而有的人买车则是为了面子，能开上一台上档次的车型确实让人满意。选车当然要从实际需求出发，为了不必要的面子自己要承受很大压力，这位车主就做出了正确的选择。为面子差点选雅阁，也放弃了轩逸，朋友推荐了它，老司机：明白人。
这些年来风风雨雨，从失业到创业，目前刚刚逐渐稳定，我家住在农村，这几年很多村民都买了汽车，考虑到刮风下雨上班确实不方便，所以决定买一辆汽车，平时带家人出去也方便。我个人认为选车还是要从实际需求出发，一开始考虑到自己大小也是个老板，为了面子准备提一台入门版的雅阁，雅阁不管是外观还是内部设计都很符合我的审美，但确实超出预算了，买车还要考虑养车成本，衡量之后就放弃了雅阁。之后从速腾到畅销的日系车轩逸我都有去了解试驾，谁知半路杀出个程咬金，朋友推荐了现代伊兰特，不到三天，我直接提了它。伊兰特比较让我心动的点就在于内部风格，它内饰的做工和布局绝对是领先同级别的水平，一体式的屏幕、镀铬装饰的中控台以及触摸式面板都是亮点所在，多功能方向盘在日常驾驶过程中可以控制很多功能，非常人性化。
当然，让我下定决心选伊兰特的主要原因还是在它的外观设计，说实在的，除了车身尺寸之外，我真不觉得伊兰特和雅阁有哪些差距。我选择了全黑色的车型，从前到后都采用了黑化处理，前进气格栅的尺寸非常大，同时搭配银色镀铬装饰，辨识度非常高。我最喜欢的就是它的侧面造型，整个弧顶的线条感十分流畅，车身还带有笔直的腰线，一眼看上去满满的轿跑风格。伊兰特的车身尺寸为4680*1810*1415mm ，和速腾相比有一定差距，不过仍然领先于轩逸的4631mm ，尺寸越大相应外观也就越大气。从看见伊兰特尾部的第一眼起，我就被它吸引了，贯穿式的尾灯采用矩阵分割的设计，并且还有单边双出的圆形排气口，气势感还是很强的。
平时大多数时间都是自己开，因此我对动力方面的要求并不高，不得不说现代伊兰特给我的驾驶体验还是很不错的，还要啥日系车。我选择了240TGDi车型，搭载的是1.4T直列4缸涡轮增压发动机，整体的动力输出非常线性，发动机最大功率103KW ，峰值扭矩可达211N.m ，每踩一脚油门它都能给你明显的动力反馈，这一点我觉得还是很难得的。现代伊兰特并没有双独立悬架，匹配了7挡干式双离合变速箱，不仅能承受较大的扭矩，换挡平顺性也很不错，怠速状态下也没有拖拽感。值得表扬的当然还是伊兰特的油耗表现，发动机和变速箱契合到位，燃油经济性也得到提高，其百公里综合油耗仅为5.2L ，非常让我满意。
本田雅阁属于一款中型车，内部空间确实非常宽敞，而现代伊兰特是一款紧凑型轿车，基本上也能满足我的使用需求。伊兰特的内饰材质为塑料和皮质，虽然中控区域采用了非常多的黑色塑料，但视觉上并没有很重的塑料感，白色真皮座椅的加入也是点睛之笔，整个内部的档次感瞬间提升。伊兰特的轴距为2720mm ，在A级车里算是很出色了，前排舒适度不用多说，我身高178cm ，坐入后排头部空间绰绰有余，腿部与前排座椅也能留出一拳多的距离，乘坐体验没得说。当然，伊兰特不仅仅是乘坐空间宽敞，储物能力也很强，它拥有474L的行李厢容积，车内的扶手箱、门板储物槽可以放置小物品，实用性非常高。
【现代伊兰特|错过了轩逸，也没选速腾，听朋友的买了它，内行人：还要啥日系车】别看现代伊兰特只是一款A级车，但它展现出的实力却远远不止你所看到的，这就是韩系车出众的地方。现代伊兰特称得上是一款高颜值车型，犀利的前脸搭配尖锐的灯组，尾部还有一体式尾灯的加持，辨识度非常高。作为一款年轻人的A级车，伊兰特的官方指导价来到了9.98—14.18万，它不仅做到了省油耐用，整个空间表现也很让人满意，从座椅到配置再到舒适体验，伊兰特都达到了同级领先水准。轩逸有性价比优势，速腾的尺寸比较亮眼，而伊兰特则将这两者完美结合，也难怪车主错过了轩逸，也没选速腾，听朋友的买了它，内行人：还要啥日系车。