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外观方面 , 2021款天籁采用日产V-motion2.0的理念设计 , 前脸使用传统的梯形网状格栅设计 , 配以U型宽镀铬装饰条 。 车头采用时下流行的分体式大灯设计 , 上方车灯呈现出“箭”一般的姿态 , 增强了前脸的犀利感 。
东风日产-天籁
灯光方面 , 最低配车型使用卤素光源的远近光灯和车前雾灯;其它车型则使用了LED光源的远近光灯和车前雾灯 , 并带有LED日间行车灯及自动头灯 。 除此之外 , 全系还支持大灯高度可调和大灯延时关闭功能 。
车身侧面采用简洁的设计 , 上腰线从前发动机盖延伸至车尾并向上提拉 , 前门上的下腰线则有一个明显的折角 , 线条感十足 。 前后宽大的翼子板搭配双五辐式轮圈 , 增添了整车的运动气息 。 车尾部分 , 两侧尾灯的异形风格与前车灯相呼应 , 造型更加年轻有辨识度 。 此外 , 车尾采用隐藏式排气布局 , 后包围下护板采用银色或白色装饰 , 整体造型和谐统一 。 车身尺寸方面 , 长宽高分别为4901/1850/1447mm(最低配车型高度为1450mm) , 轴距为2825mm 。
内饰设计依旧走的是日产一贯的简洁清新风格 , 中控台使用软性材质进行包裹 , 做工及用料在同级别表现较为优异 。 另外 , 空调控制区域下方为物理按键 , 手感丰富 。 中控触控屏采用悬浮样式设计 , 为车内增添了科技感与运动感 , 最低配车型屏幕尺寸为7英寸;其它车型的屏幕尺寸均为8英寸 , 其搭载的“日产智联”系统 , 集远程控制、语音控制、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航以及在线影音娱乐等六大功能于一体 , 消费者能够体验到更加便捷、高效、安全的出行生活 。
三辐式平底方向盘手感极佳 , 方向盘上的按键可用来接听电话及控制多媒体等 , 只有最低配车型没有使用真皮包裹 。 2.0L中低配和2.0T低配车型仪表配备5英寸行车电脑液晶屏 , 其它高配车型配备的是7英寸的屏幕 , 仪表设计都比较传统 。 顶配和次顶配车型还带有HUD抬头数字显示 。
一直以来 , 日产都因为舒适的乘坐感受被人们称为汽车界的“沙发厂” , 而天籁便是其中的代表车型 。 天籁的座椅柔软且厚实 , 再配合上软硬适中的悬挂 , 整体驾乘体验可圈可点 。 最低配车型配备的是带有高度调节的织物座椅;而中高配车型则使用的是真皮材质包覆 , 并带有主/副驾驶座电动调节 , 领航版车型还带有前排座椅加热功能 。 另外后排没有靠背角度调节 , 但靠背和坐垫都比较柔软 , 坐久了也不会觉得累 。
动力方面 , 2021款天籁搭载2.0L自然吸气及2.0T涡轮增压发动机 , 并均已满足国VI排放标准 。 其2.0L发动机最大功率为156马力 , 最大扭矩为197N·m;2.0T发动机最大功率为243马力 , 最大扭矩为371N·m , 与之相匹配的均是CVT无级变速箱 。
推荐车型:2021款 2.0L XL Upper AD1智行领航版
天籁骨子里依然是舒适的取向 , 底盘的那种轻巧和敏捷 , 车身刚性提升带来的整体性 , 重量的分配以及悬架支撑 , 都明显感觉到了它舒适却并非慵懒的个性 。 所以总结的话 , 天籁在机械上的表现 , 你在车外 , 能看到它凌厉 , 甚至强横的动态;你在车内 , 却是一副舒适与雅致包裹着的恬淡 , 既富有活力 , 又显得从容和富有暖意 。
【日产天籁|空间和舒适度不输雅阁,省油省心颜值高,家用选它准没错!】车系中比较推荐智行领航版 , 相比舒适版增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、前排座椅加热等配置 , 而液晶仪表也由5英寸升级为7英寸 , 配置较为完善 。 根据汽车之家真实车主价格显示 , 这款车型终端优惠有着近2.4万元的优惠力度 , 如果你对动力要求不高 , 只是想要一个经济实惠的家用轿车的话 , 不妨考虑一下它 。
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