评车|视觉效果为何相差如此之大？，同为眯眼式分体大灯关注我们一起涨汽车知识哦！

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随着年轻人逐渐成为购车消费者主力，他们在生活中所崇尚的个性、张扬、与众不同已开始影响到汽车消费，其中，年轻人所追求的"颜值至上"对于汽车设计的影响最为明显。曾经，大部分消费者比较内敛、沉稳，因此大气、中庸的设计比较受欢迎，而如今，年轻人喜欢个性的释放，因此最能展现不同的"分体式"大灯设计，契合了年轻人的审美需求。

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不过，由于不同车企对分体式大灯设计理解不同，在最终产品呈现上会有所差异。那么同为"眯眼式"分体大灯，究竟有多大差别？看看以下这些车型，你就知道了！
雪佛兰开拓者

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开拓者采用了最新家族前脸样式，分体式大灯让这款车的"眼神"更加专注、凶悍，而多边形大嘴则提升了车辆的运动感。此外，贯穿前脸左右的镀铬装条在增加前脸精致感的同时，更让开拓者的豪华与档次提升不少。
宝骏530

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由一群年轻设计师操刀设计的宝骏530同样延续了家族式前脸风格。在分体式大灯设计下，这款车看上去要更大气、沉稳，而较多平直线条的使用也让前脸看上去更有力量感和安全感，非常符合宝骏530的产品定位。
现代ENCINO昂希诺

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北京现代ENCINO昂希诺是一款时尚、动感的小型SUV 。它采用的分体式大灯设计细节较多，无论是上方的日间行车灯还是下方的组合大灯，都做的很精致。另外，个性大嘴和运动型中网的使用，让ENCINO昂希诺的运动感体现的更为直接。
日产新奇骏

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受到年轻化趋势的影响，一些相对保守的日系车企也纷纷加入到个性化"俱乐部"中来。全新奇骏一改往日中庸、沉稳风格，用上了个性十足的分体式大灯，再加上扩大面积的V型中网，奇骏的面貌焕然一新，不仅年轻运动，更潮流了不少，全面迎合了年轻人的审美需求。
上汽MAXUSD60

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原本以为做乘用车出生的上汽大通会很保守，但看到上汽MAXUSD60后，我被打脸了。没想到，它要比很多采用分体式大灯的车型更加个性。 "眯眼"样式的日间行车灯、矩阵排列的LED大灯、多边形大嘴、以及立体式菱形中网，上汽MAXUSD60俨然一个俊俏的小伙，惹人爱。
蔚来ES8

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似乎是为了契合电动车的特殊身份，蔚来ES8分体式大灯设计充满了科技感和未来感，但和其它产品不同，它将大灯隐藏了起来，融合进了车体中，正常情况下你只能看到前卫的日间行车灯，或许这也是整体感的最好呈现。
纳智捷URX

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和一些品牌设计成熟的分体式大灯相比，纳智捷URX就没那么和谐。其主要原因是前卫的分体式大灯和中庸的多边形大嘴，在设计风格上有些脱节，第一眼看去会感觉有些奇怪，可能多边形大嘴用一些柔和的线条会更好一点。
海马8S