华为拿下支付牌照意味着什么不是华为要在支付领域里做什么 _小知识

#华为拿下支付牌照意味着什么#不是华为要在“支付”领域里做什么，而是华为不想因为没有牌照，而在“支付”领域被别人做点什么。
如果硬要说的话，只能说明华为确实到了一定的体量，需要考虑支付这件事了。
目前必须买且能买得起的“金主”基本都完成了布局。
支付牌照“曾经”是一张分量很重的牌照。为什么说是曾经呢？
因为从2019年起，支付牌照的市场价值就已经大幅缩水，远没有昔日的辉煌了。
和牌照价格上涨主要是因为监管的原因不同，支付牌照价格下跌的主要原因是市场和业务原因。
首要原因：不赚钱。
支付是个典型的跑量业务，付一笔钱，最多也就能收个万几的手续费（佣金）。你不可能让交易双方仅仅为了完成“付钱”本身，就要再付出一大笔钱。
所以，支付主要靠极大的交易量来形成收入。
但支付领域已经形成了“双寡头垄断”的局面，其他公司想靠支付牌照赚钱，已经难于上青天。
而维持一张“支付”牌照的成本是很高的，需要有符合要求的场地、设备、人员和财务指标。
既然靠“支付”赚钱已经近乎不可能，那么小公司压根就不会去考虑拿牌照的事了，只有规模到一定程度的大集团，才会有这个需求。
大集团拿下支付牌照，更多的作用就是内部使用：
一方面便于内部管理，防止信息外泄，这些集团内部的资金走向，本身就能透露很多信息；
【华为拿下支付牌照意味着什么不是华为要在支付领域里做什么】另一方面也可以防止万一在支付上被“卡脖子” ，毕竟大集团内部交易量就很大，哪怕支付手续费提高一点，也是一块巨大的成本，特别是互联网、金融、地产这些巨无霸。
而京东、平安、万达、小米、美的、美团、国美、唯品会、滴滴、绿地集团等等，早在前几年已纷纷入局完成。互联网公司、传统金融机构、电商、地产企业、通信企业等各行业“龙头” ，都已在第三方支付领域占有席位，支付牌照买卖已经变成‘有价无市’ 。
所以，华为这次的收购，应该也是类似的道理。

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