「奥迪R8」众泰倒了，奇瑞拿起了皮尺部的接力棒( 二 ) 德系车

可以选择金标奇瑞！炉石传说里面酒馆老头的那一句“oh ，金色传说” ，在这里最合适不过了。贯穿式的尾灯，更大的照明范围，提高了行车的安全性。你在夜晚倒车镜看到它的前脸时候，你心中默念：让道，后面保时捷来了。

我查询了各方面的资料，奇瑞，其实在销量方面还是值得点赞的， 2019年全年，月销能稳定在40000辆左右的水准，国内汽车牌子挤进前20的销量，在品牌方面几乎和过得凑合的雪佛兰以及过得马马虎虎的起亚打成一片。
而当年同在自主品牌元老席位上的哈弗、吉利、长安都在前10的位置等着奇瑞小老弟的努力。
所以从销量上来看，我完全没有明白奇瑞为何可以设计出一部如此让人匪夷所思的纯电动SUV 。
奇瑞没有实力？不，绝不可能。它有着国内不错的研发实力，燃油车的1.5T发动机基本上没有人吐槽说油耗高或者其他方面的不足，变速箱匹配方面也看不到有什么大的问题。
从燃油车的角度来看，我给奇瑞现在的总体的评价是：产品其实可以，就是营销不太行，好像大家都对这个品牌感到了些许的陌生。
但是从工信部的申报来看，奇瑞在新能源这条路上，变味了。当年的众泰皮尺部倒了，老板让大家回家种田，奇瑞难道也要扛起这杆大旗了吗？
当我还在感叹这个世界的残酷，还在思考奇瑞接下来到底该怎么前行之时。我看到了百度百科的介绍里却写着“奇瑞蝉联了9年的中国自主品牌销量冠军” 。
哥，大清亡了，醒醒。