熊熊点兵|有几大“误区”，还是要搞明白，印度军队装备阿帕奇武直( 二 ) 在上世纪90年代的海湾战争中

所以印度采购的米17、米26、米35等直升机都是归属空军；而陆军则只能用猎豹、北极星之类。
对于这种不公平的现状，印度陆军进行了长期的斗争，上文所提到的第二批6架阿帕奇武装直升机就是破例分配给印度陆军的。
按照印度陆军的习惯，其最先进的装备往往优先配属或支援攻击军。印军目前有4个攻击军，其中只有第17军为山地打击军，但因经费短缺该军规模大大缩水，且尚未组建完成。因此即便后续陆军版阿帕奇到位后，也不大可能配属于该军，而是优先配属于战略预备队第1军。
目前印度空军规划22架阿帕奇列编入2个攻击直升机中队，第一个中队目前基本成军，番号是第125中队，配置于西北部的印巴边境地区，其中10架为列编机， 1架为备用机；另一个中队预计部署于东北部的阿萨姆邦，也是10架列编机， 1架备用机，但该部直升机尚未全部到位。

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从部署地域来看，阿帕奇直升机不全是针对高原山地作战的，更不归山地部队所有。而且印度陆军山地部队地位较低，跨军种请求阿帕奇支援都不会很顺畅。
误区四：印度有阿帕奇直升机生产线，年产48架？
2015年，美国波音公司与印度塔塔公司签署了航空航天和国防领域的联合生产制造框架协议，后者将为波音公司的阿帕奇武装直升机生产机身框架。 2018年，印度公司正式投产并向美国波音公司交付机身部件。

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因此美国根本就没有给印度什么阿帕奇直升机的生产线，发动机等核心部件和直升机的组装都还在美国的手中。实际上美国转交给印度的是直升机机身的生产线，并非阿帕奇直升机整机的生产线，这二者的区别还是很大的。
通过以上介绍不难发现，印度实际上不能自行生产阿帕奇直升机，只能以高价向美国采购。而由于阿帕奇直升机的售价高昂，印度难以大批量装备，其未来在武直方面的设想是以阿帕奇直升机为主力，辅之以国产的LCH直升机高低搭配。
因为阿帕奇直升机综合性能强大，因此印军引入该机后对其反装甲战力有一定提升。
【熊熊点兵|有几大“误区”，还是要搞明白，印度军队装备阿帕奇武直】不过阿帕奇固然强悍，但印军有限的采购量不容易使得其形成规模作战的效应。而且高寒高原地区使用武装直升机其性能会大大下降，同时对方若具备较强防空能力的话，少数阿帕奇直升机想发挥大的作用也是比较难的。

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而且印军对于武装直升机的使用并不得法，其目前部署阿帕奇的军事基地仅距离印巴边境仅几十公里，这是在巴军A100远程火箭炮射程之内的。此外由于印度糟糕的后勤保障，数量本就有限的阿帕奇直升机列装后的出勤率恐怕也是个问题。
谈到印度阿帕奇的问题，不得不说说部分网民在对印军事问题上的自我矮化现象。
这些人嘴上一口一个“不要轻敌” ，一口一个印度版阿帕奇如何如何，但却从不认真探察对方的具体状况，以至于用夸大而且不确实的信息去支撑其论点。所谓“不要轻敌”的口号背后实则是心理上的自我矮化和对军事问题的口号式解读。

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真正的不要轻敌不是靠着夸大对方数量、质量、威胁去实现的，而是建立在对客观事实的具体分析基础之上的，反倒是刻意的夸大叫畏敌如虎，谎报敌情。
对于印军中的阿帕奇部队，基本评价就是有比没有强，能在个别方向造成一定威胁，但受限于其装备数量、使用环境、使用方的能力及所面对的对手，其并不具备整体性、大范围、高等级的威胁。