自行车辐条有很多种编法 ， 有直接径向编的 ， 也有切向编的 ， 也就是放射状和交叉状两种 。

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径向编法最简单 ， 需要的辐条也最短 ， 但来自地面的震动会通过辐条直接传至车身 ， 再传到骑者的PP上 。

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切向编法有很多种 ， 这类编法辐条更长 ， 编法也比径向来的复杂 ， 其中最成熟、最常用的是三交叉编法 ， 即辐条从花鼓出发到达轮圈 ， 总共与三根辐条有交点 。

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切向编法的好处如下：
1、有一定弹性 ， 能吸收部分地面震动 ， 舒适性更好；更重要的是来自后花鼓的动力能沿切线方向传导至轮圈 ， 动力传导的效率更高 。 切线编法的优点明显 ， 所以成为自行车轮组的普遍编法 。

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【车友料|为什么大部分都是交叉的？，单车的辐条】2、径向编织的辐条对于侧面的冲击力抵抗很差 ， 轮圈侧面受到撞击的话 ， 轮圈容易变形 。 如果用切向编织的话 ， 辐条是交错重叠起来的 ， 当其中一根辐条受到侧面撞击的时候 ， 另一根辐条会在下面吸收一部分冲击力 ， 这样的轮圈抵抗侧面撞击的能力更强 。

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