保时捷：被严重低估的B级车，可变悬挂配8AT，高速比A6还稳，可惜无人识卡宴|SUV|中大型suv|德系车

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在国内汽车市场上，法系车或许是存在感最低的车系了，这与它在欧洲市场的大红大紫大相径庭。尤其是像雷诺这种所谓的高端品牌，甚至都被迫退出了中国，难免让人有些唏嘘。而入住中国市场最早的标致，全系车型也都在打折促销，被视为法系车救命稻草的全新一代标致508L ，上市之后，在销量上也很难和凯美瑞、雅阁、迈腾、亚洲龙等车型抗衡，目前终端也有了较大的优惠幅度。综合机械素质不差、颜值又超高的全新一代508L ，真的有点让人所低估了。
外观方面，全新一代标致508L采用了全新的设计元素，整个前脸看起来极其凶悍。车灯造型是全新一代狮爪式的大灯，立体感十足，极富冲击力。獠牙式的LED日行灯，赋予视觉上更加“凶猛”的冲击力，大灯和车身的间隙也控制得很均匀，做工尚佳。
经过加长之后，长宽高分别为4870/1855/1455mm ，轴距为2848mm ，相较于现款车型轴距加长33mm 。侧面也是很明显的欧系车风格，硬朗且运动。 C柱造型与海外版有一定出入，取消了尾箱掀背设计，也取消无框车门，来迎合中国市场。被严重低估的B级车，可变悬挂配8AT ，高速比A6还稳，可惜无人识。
车身尾部，标致品牌非常具有辨识度的狮爪造型后尾灯组再次进化。现阶段，许多车型也开始模仿标致品牌的贯通式后尾灯组设计，法国人的脑洞再次引领潮流。尾部的设计看起来更具有层次感，排气采用了双边共出的设计，看上去更具有运动气息。
全新508L的内饰依然很像“太空舱” ，小尺寸运动方向盘、12.3英寸全液晶仪表、钢琴式中控台按键、全新电子挡把都出现在了全新508L的内饰中，非常吸引眼球。此外在配置方面，也继承了法系车一贯的厚道和高水准，配置已经超过了同级别所有对手，尤其是顶配车型，配置更是达到了越级的能力。
动力上面，全新的标致508L搭载的是PSA与宝马联合开发的1.6T和1.8T涡轮直喷增压发动机，其最大功率为167马力或211匹马力，传动方面使用的是爱信的8速手自一体变速箱。用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，甚至还有可变阻尼悬挂的加持，让它驾驶起来的运动能力也是非常强悍的。
【保时捷：被严重低估的B级车，可变悬挂配8AT，高速比A6还稳，可惜无人识】总而言之，全新一代标致508L是一款叫好不叫座的车型，它拥有很强的驾驶乐趣和底盘操控能力，也有很高的颜值和配置，但是销量上却丝毫没有什么存在感。除此之外，在配置上的搭配不合理，也让很多消费者选择起来一头雾水。自古以来，法系车以价换量的销售老套路屡试不爽，东风标致全新508L也很早就采取此策略应对市场了。