只说真话的草根车评人|如今价值几何？车友：必须感谢国人，2012年大众110亿收购保时捷去年一整年

去年一整年，大众全球销量突破千万辆，市占率达到了惊人的12.2%！之所以能够反超丰田稳坐头把交椅，也和频繁并购密不可分，据统计，大众旗下共有12个子品牌，除了大家熟知的斯柯达和奥迪，还有保时捷、宾利、兰博基尼和布加迪，其中，保时捷作为举世闻名的性能车，堪称很多年轻人心中的梦想座驾。

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大众主打主流家用车，定位高端的保时捷是怎么委身下嫁的呢？事情还是追溯到15年前，那时候，保时捷疯狂增持大众股票，并成为了集团最大股东，后来，部分管理层信心膨胀，试图“蛇吞象”将大众招致麾下，由于赶上了08年经济危机，导致销量大跌负债累累，最终不仅没能实现收购大众的梦想，反而被大众“反收购” ，成为了旗下的子品牌。

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【只说真话的草根车评人|如今价值几何？车友：必须感谢国人，2012年大众110亿收购保时捷】大众和保时捷联姻算是“落叶归根” ，因为这两个品牌的创始人都是波尔舍，此外，再次合并也能更好地应对全球竞争。据了解，大众收购保时捷共分为两个阶段：2009年，大众耗资39亿欧元得到保时捷49.9%的股份；2012年，大众增持44.6亿欧元购入余下的50.1%股份，两次共花费83.6亿欧元，至此完成了对保时捷的全面收购。

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83.6亿欧元的价格按照当时的汇率，相当于约110亿美元，也算是一笔非常高昂的投资了。事实证明，斥巨资购入保时捷是极富远见的，该品牌不仅提升了大众的品牌形象，而且还成为了一颗摇钱树，据悉，从2009年亏损44亿欧，到2019年盈利37亿欧，在大众集团的治理下，保时捷经历短暂低谷后迅速爆发，成为了回报率最高的汽车品牌之一！

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毫无疑问，大众买入保时捷赚大发了，得益于中国买家的强大购买力，去年，保时捷全球销量突破28万辆，其中，国人就贡献了三成，连续5年成为全球最大单一市场。由于销量不断上涨，保时捷的市值也是水涨船高，首席财务官麦思格称，如果单独上市，保时捷至少值600亿欧（约合674.8亿美元），对此，有网友调侃道：“保时捷能置之死地而后生，必须感谢中国人”！虽然品牌力没得说，但也难免会被高估，由于近两年市场不景气，世界著名咨询公司BrandFinance给出的估值仅为339.1亿美元。