车威|熟悉的配方，不一样的运动，全新雷克萨斯IS发布随着丰田锐志、雷克萨斯GS的停产

随着丰田锐志、雷克萨斯GS的停产，日系车里可选择的后驱已着实不多，因此在运动与豪华之间拿捏不错的IS成为车迷们的寄托。 6月16日，雷克萨斯正式发布了全新一代雷克萨斯IS ，虽然称之为全新一代，但新车整体变化有限，更像是中期改款，依然采用熟悉设计风格，熟悉的NewN平台和熟悉的动力组合。此外，官方宣布该车将于今年秋天在美国发售，并于近期公布价格。

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对于全新IS而言，在外观上变化有限，雷克萨斯家族纺锤格栅面积相比现款更大，底边熏黑设计致敬IS鼻祖丰田“咬地鲨” ， FSport车型采用独特的熏黑菱形中网和尺寸更大的导流口设计，以此进行区分；两侧头灯组狭长而又精致，采用带透镜的LED光源和点阵式LED光源，倒钩型LED日间行车灯集成其中，整体感更强。同时，全新IS的翼子板棱角和引擎盖线条设计得更加凌厉，营造低矮跑车般的视觉效果。

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车身侧面分段式腰线带来了光影层次感，全新的轮眉设计向外凸出，配合全新的运动侧裙和18英寸熏黑铝合金轮毂（FSport车型可选装19英寸锻造BBS轮毂），运动气息立竿见影。新车长宽高分别为4710/1840/1435毫米，其中加长30毫米，加宽30毫米、加高5毫米，唯一不变的是轴距，仍为2800毫米，这也预示着其内部空间不会有明显提升。

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新车尾部最显眼是一条宽大的LED灯带横跨贯穿左右，没有过多的家族同质化元素，尾灯组内部同样采用LED光源， FSport车型在尾厢加装了黑色扰流板，尾灯外的空气动力学小翼得到了保留，后保险杠使用了扩散器+双圆筒运动造型排气管来彰显身份。

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新IS内饰整体造型无论是风格还是布局都与现款车型有着较高的相似度，不过细节方面，真皮运动座椅上增加了打孔工艺，手套箱取消了银色装饰条装饰，原本８英寸的中控屏幕则升级为了10.3英寸悬浮设计，并向驾驶员一侧移动了76毫米，方便操作，功能上支持了AndroidAuto、AppleCarPlay以及AmazonAlexa 。触摸屏正下方的模拟时钟和中央通风口也经过了微调，更显层次，换挡杆驾驶模式旋钮和后RemoteTouch触控板位置进行互换。另外，雷克萨斯没有提供IS300FSport车型，所以像加热/通风运动座椅、加热真皮包裹方向盘、打孔真皮换档杆、合金踏板、不锈钢防擦板以及浮雕相交线条的特殊车门面板只出现在350车型上。

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舒适配置上，新IS增加了NuLuxe电动前排座椅、双区域自动气候控制系统、SmartAccess系统、MarkLevinson高级音频系统（17个扬声器，最大功率1800瓦）。另外，新车主动安全设备的标配LexusSafetySystem+2.5（雷克萨斯安全系统+2.5），具有行人和骑车人检测功能的自动紧急制动以及碰撞前预警系统，使车辆可以更好地识别到自行车、行人和其他车辆，并支持车道追踪辅助功能。此外，新车还搭载了紧急转向辅助、全速动态雷达巡航控制、智能远光灯、道路标志辅助、后方交叉路口警报和盲点监控器等配置。