【雷克萨斯】雷克萨斯5月份的销量，豪横起来有点难受豪车|日系车

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\"2002年的第一场雪，比以往时候来得更晚一些\" ，额，不小心暴露了小编的年龄，没关系，因为我想说的是，雷克萨斯5月份的销量也比平时来得晚了一些。 5月份中国车市迎来了正向增长，很多车企早早就公布销量，似乎在炫耀着自己的佳绩，但与此同时，我们反观一向积极的雷克萨斯，这个月已经过半了，还没有公布销量数据。
销量虽败犹荣
6月16日，在没有一点点防备的时候，雷克萨斯正式公布了上个月的最新销量数据，根据官方统计显示， 5月份在华市场销售新车达22145辆，同比增长了35.1% ，并且今年1-5月份累计销量为7.3万辆，这和去年同期的7.6万辆相比，还是减少了3000辆的销量。
其中，雷克萨斯的新能源车型（包括了纯电和混动）表现很是优秀，上个月销售新车达7618辆，这个成绩占到了当月总销量的34.4% ，已经足以见得消费者对于丰田的新能源产品的认可和肯定了。
虽然没有公布具体车型的具体销量，但毫无疑问的是，雷克萨斯ES依然是销量担当，还有RX和NX 。当然了，今年低调上市的雷克萨斯LM和首款纯电车型UX 300e也是在全新细分领域大展拳脚，雷克萨斯GS停产之后， IS成为运动标杆，但根据换代新车的官图来看，变化还不如改款大，确实有点飘了。
这个头牌来之不易
雷克萨斯上个月的表现，两万多台的销量，超过35%的同比增长，确实非常厉害了，最关键的是，如此坚挺的销量是在没有优惠，甚至加价的基础之上实现的，这就能够足以保证品牌的溢价能力和保值率。并且雷克萨斯的5月份销量成绩，再次超越了凯迪拉克、路虎、沃尔沃等品牌，成为了二线豪华品牌阵营中的\"头牌\" 。
表面上来看，或许我们会认为雷克萨斯应该是风光无限好的，但或许雷克萨斯并不这么认为，在一片繁荣的背后，它似乎看到了一些踌躇和彷徨。 5月份在车市一片大好的市场环境下，多数品牌是以增长为大基调，包括雷克萨斯，但它5月份的22145辆的成绩相比4月份的23150辆来讲，其实是环比呈下滑趋势的，大约减少了4%的销量。
这样的表现，对雷克萨斯来讲的话，实在是不应该啊。而且我们也知道，造成这一问题的主要原因，还是因为雷克萨斯这个\"纯进口\"的身份。众所周知，由于受到疫情的影响，日本的丰田多个工厂被迫遭到停产，其中就包括了主要生产ES、RX、NX等车型的九州工厂，丰田多次强调过，产能下调已经是不争的事实，这也从侧面说明了雷克萨斯的产能在一定程度上限制了它销量的上涨。
写在最后
【【雷克萨斯】雷克萨斯5月份的销量，豪横起来有点难受】雷克萨斯虽然5月份的销量显得格外豪横，虽然已经是二线豪华品牌的销冠，但要说来挑战BBA的一线市场，最起码在十年之内是不可能实现的。