第一电动网|大众ID.4/几何T/新比亚迪e6等多款重磅新车来袭 1、一汽-大众ID.4申报图曝光！定位紧凑

【第一电动网|大众ID.4/几何T/新比亚迪e6等多款重磅新车来袭】1、一汽-大众ID.4申报图曝光！定位紧凑型SUV
日前，我们从国家工信部官方网站获取到一组一汽-大众ID.4CROSS车型申报图。作为一汽-大众汽车ID.系列首款纯电量产SUV车型，基于大众MEB平台打造而来，新车有望于2020年10月在安亭工厂国产化。外观设计方面，新车设计与海外版车型的ID.初见保持高度一致，整体造型充满简洁富有科技感的视觉效果。配置方面，大众ID.4可选装LED灯组、车标、前氛围灯、前可视化摄像头、LED尾灯、全景车顶以及高亮黑后视镜等配置。动力方面，采用70kW前置驱动电机，搭配三元锂电池组，最大功率为204马力。（来源：第一电动）

文章图片
2、几何T纯电动申报图曝光！确定不是几何A换标？
日前，我们从工信部获取到几何T车型的申报图。外观设计方面，几何T沿用了吉利家族式设计，采用的是非封闭式格栅，不过根据选配图来看，新车将拥有几何标以及吉利标两种标识。前脸设计与目前在售的几何A略有几分相似。车身侧面及尾部则与帝豪EV相似度极高，两侧后保险杠更加立体饱满，同时，尾灯也与吉利帝豪EV相近。整车尺寸为4755/1802/1503mm ，轴距为2700mm 。新车动力方面采用来自日本电产汽车马达(浙江)有限公司提供的驱动电机，最大功率为150kW ，而动力电池的实际信息并未公布。（来源：第一电动）

文章图片
3、大众T7渲染图曝光将有多动力版本
近日外媒曝光了大众T7的渲染图，根据大众的规划，该款车型将于2021年至2022年之间发布，并将会在美国率先生产。从渲染图来看，大众T7车型延续了大众T系列沉稳干练，商务气质浓厚的风格。动力系统方面，目前还没有准确的消息，不过根据此前信息显示，该款车型将会有搭载2.0T发动机的版本，以及插电式混动以及纯电动版本。此外在驱动方式上，该款车型有前驱和全驱车型可选。（来源：第一电动）

文章图片
4、申报图曝光！带有JDM风格的新款比亚迪e6
日前，我们从最新的第334批工信部新车目录中获取到新款比亚迪e6车型的申报信息。通过申报信息来看，新车将搭载比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池，也就是目前作为网红的“刀片”电池。外观设计方面，新款比亚迪e6虽然延续了宋MAX的设计，但前脸采用蜂窝状的格栅让其设计更加概念化。雾灯区域的设计也同样有所变化。相对于变化较大的前脸，新车尾部则并没有全新的设计，而是直接将宋MAX的造型设计平移过来。整车尺寸为4695/1810/1670mm ，轴距达到了2800mm 。综合来看，新款比亚迪e6线条刻画方面的设计似乎融入了日系JDM的风格在里面。动力方面，根据曝出的申报信息来看，新车将采用100kW的永磁同步电机，搭配磷酸铁锂电池组。（来源：第一电动）

文章图片
5、新款BEIJING-EU5曝光提供换电服务/采用磷酸铁锂电池
近日，新款BEIJING-EU5换电版实拍照片以及工信部申报信息曝光，据了解新款车型将采用磷酸铁锂电池，续航里程预计将达到400公里左右。此外，申报信息中显示新款车型将提供换电服务，根据目前北汽集团对于换电模式的布局来看，该款车型或将率先投入营运车市场。外观设计方面，该车型与现款外观基本相同，仅有细节有些许变化，最显著的是采用“BEIJING”Logo 。而在内饰方面，该款车型的内部设计与现款相比有些变化。尺寸方面，该款车型车身长宽高分别为4650*1820*1520毫米，轴距2670毫米。动力方面，据申报信息显示，该款车型将使用来自江苏时代新能源科技有限公司的磷酸铁锂电池，并且支持换电模式。此外该款车型采用的电机额定功率为41kw ，峰值功率能够达到120kw 。（来源：第一电动）