文章图片
文章图片
文章图片
6月17号 , 长城旗下的蜂巢动力在发布会上 , 描述长城旗下的汽车的未来规划的同时 , 一口气推出了六款全新发动机 , 这六款发动机将会搭载至长城未来的车型上 。 在前不久 , 长城还宣布将推出了自主研发3.0T V6发动机 , 在该发布会上 , 也出现了这台发动机的身影 。
发布会上 , 长城蜂巢动力分别规划了旗下的各大排量发动机的发布时间 , 根据图中的时间线来看 , 其中第一代3.0TGDI发动机和2.0TGDI两款发动机预计将会同时在2021年的第三季度发布 , 除此之外 , 长城也将对旗下的1.5L黄金排量发动机以及2.0L排量的发动机进行改款 , 最快的一款将会在年底上市 。
1.5L第四代发动机
预计推出时间:2021年12月
1.5L第四代发动机 , 该发动机适用于长城旗下的柠檬混动平台 , 预计将会搭载于哈弗H6 HEV车型或者哈弗初恋、赤兔等十万级别的SUV车型上 。 根据官方显示 , 这台改进后的发动机的热效率高达41% , 最大功率为110kW , 最大马力为150马力 , 最大扭矩220N·m 。
1.5L第五代DHT发动机
预计推出时间:2022年
作为1.5L第五代DHT发动机 , 这台发动机同样也将搭载于长城旗下的混动车型身上 。 在发布会上 , 长城表示这台发动机的全球第一台预燃室小排量发动机 , 目前该发动机并未处于量产状态 , 预计这台发动机将会安置于长城未来即将推出的全新车型上 。 这台发动机的热效率最低可达到43% , 最大功率120kW、最大扭矩240N·m 。
2.0L第五代发动机
预计推出时间:2023年
对于擅长涡轮增压发动机来说 , 不难看出这次长城发布的全新发动机是以自然吸气发动机为主 。 此次推出这台2.0L发动机的热效率最低可达43% , 最大功率160kW、最大马力218匹 , 最大扭矩340N·m 。 一台2.0L发动机的马力超过200匹 , 达到超高的热效率的同时也能保证其马力 , 这也是长城汽车所主打预燃室技术 。 无疑这将会重新定义内燃机在未来的发展 , 这也让长城汽车在未来拥有极强的竞争力 。
【马力|长城一口气推出六款全新发动机,最快将于年底发布】2.0T稀燃预燃室发动机
预计推出时间:2023年
这次还将推出一台混动专用的2.0T涡轮增压发动机 , 这台发动机稀燃预燃室发动机技术 , 最高热效率可达45% , 最大功率可谓110kW、最大扭矩可达240N·m 。 单单这台发动机 , 热效率就已经达到了45% , 搭配上长城独有的柠檬混动平台 , 那么这套动力总成势必将会在节能省油的板块上大展身手 。
合成燃料专用发动机
预计推出时间:2024年
为了符合国家的碳平衡和碳中和的指标 , 长城还推出一款可供合成燃料专用的发动机 , 毕竟我们未来的石油资源短缺导致的价格上涨 , 未来的部分合成燃料或许将会成为备选燃料 。 这台发动机目前并未标明排量的多少 , 根据官方数据显示 , 这台发动机热效率达到41%、最大功率90kW、最大扭矩可达230N·m 。 据悉 , 合成燃料可以使用电且兼容内燃机配套设施 , 并可弹性切换
氢气发动机
预计推出时间:2025年
除此之外 , 氢气也是可再生资源的一种 , 未来是否拥有氢气作为燃料的发动机还说不定 。 所以 , 在2025年长城还将推出氢气发动机 , 这台发动机的热效率达到42% , 最大功率为120kW , 最大扭矩230N·m 。 这套发动机搭载氢气专用直喷系统、高压耐腐蚀氢气供给系统等多项新技术 。
结语:这次长城一口气推出了六款全新发动机 , 不仅让不少忠于内燃机的汽车爱好者直呼过瘾 。 目前 , 长城旗下也推出了不少新能源汽车 , 其中的欧拉系列就广受好评 , 但这没有让长城汽车就此放弃内燃机的研究 , 就凭这种毅力 , 小编得为长城汽车点个赞 。
- 马力|一家人出行“新选择”,颜值胜过A7,240匹马力,油耗6.8L
- 本田urv|又一合资SUV“以价换量”,长超4米8配272马力+四驱,一口气降6万
- 北京BJ40|北汽果然没让人失望,搭231马力+8AT,配四驱系统,还是军工品质
- 雷克萨斯LS|这才是真正的日系王牌车,入门就有299马力,长超5米2,5.4秒破百
- 马力|新一代长安CS55Plus地库现身,化身“小号Uni-k”,1.5T马力提升
- |一口气降至8.19万!适合年轻人的“小钢炮”,T动力+轻混9.9S破百
- 大众CC|亲民版“大众CC”来了,标配无边框车门,245匹马力6.5s破百
- 新车|不出名的“德国车”崛起!仅8万轴距2米8!爆184马力,热卖4185台
- 宝马3系|实力超宝马3系,图书馆级静音,1.5T有203马力,10万定位竞争思域
- 马力|别总盯着BBA不放,这车轴距3米1,搭2.0T+300马力,还配适时四驱