车壹条|颜宏斌：赔本赚吆喝的事不干丨车壹条，风神咬定10万辆目标( 二 ) “目前大部分中国自主品牌还是处在亏损

“目前在这个市场我们觉得风神奕炫GS没有直接的竞品，这款车的价格带还是非常有竞争力的。而且，这个市场容量有相当规模，我们对这款车的上市充满信心，它的成功会让我们东风风神的销量上一个台阶。 ”颜宏斌认为。

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风神的自信并不是毫无来由。目前在竞争最为激烈的紧凑级SUV市场，热销的国产品牌车型中哈弗M6主攻6-8万元区间，哈弗H6与长安CS75PLUS主攻10-15万元区间，在8-10万元区间，虽然博越、宋PRO与奕炫GS的价格重叠度较高，但就同价位的车型来看，奕炫GS丰富的科技配置更具差异化竞争优势。
奕炫GS车内采用了环抱式时尚座舱设计，配备7英寸彩色液晶行车显示屏、10.25英寸悬浮式中控触摸屏和10英寸全触控空调面板，并拥有与65寸液晶电视可视面积相当的1.08㎡尺寸全景天窗。同时配备功能丰富的WindLink4.0Pro人工智能车机系统与L2智能辅助驾驶系统，令其五感体验更胜一筹。
进军新能源私家车市场，扩大渠道布局
在2019年新能源汽车销量取得83%的同比增长后，风神开始加大在该领域的探索。 “东风风神在新能源方面的销量占比不少，但更多是在营运车、网约车这些市场。今年这款风神奕炫EV500 ，更多是进入私家车市场。 ”颜宏斌表示。

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与奕炫GS出自同平台的奕炫EV500 ，是风神继E70之后打造的第二款纯电产品，它主要面向双限城市的刚需受限族、科技尝鲜族和品质代步族。
新车搭载CATL宁德时代三元锂电池系统，拥有IP67电池防护等级， NEDC综合工况续航里程400km 。基于东风风神“恒温黑科技”智能温控热管理，奕炫EV500冬季续航可提升50km ，同时，搭载的i-TMS全球领先智能热管理技术，可满足低温-18℃工况，续航提升近30% ，有效解决电动车低温电池性能衰减问题，冬季续航可提升50km 。充电方面，电量从30%～80%高效快充仅需20min ，充电8分钟即可实现续航百公里。

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为了用户对电动车的“残值焦虑”并降低使用成本，风神为奕炫EV500的三电系统提供8年/15万公里，电芯提供8年/30万公里质保，几乎涵盖了车辆使用的全生命周期。同时，还推出车电分离保值回购方案，首付只需6.99万元。此前，蔚来、威马、江淮、吉利几何A也都曾推出类似方案。
公开信息显示，接下来风神还将推出纯电MPV、纯电SUV以及新款轿车、SUV燃油车型，不断扩宽产品体系。但今年的重点仍将聚焦在奕炫家族与下半年即将到来的AX7上。这两款产品将直接决定东风风神能否完成今年10万辆的销量目标。

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就今年的市场表现来看，东风风神距离这一目标仍有不小的距离。受市场下行与疫情影响， 1-5月东风风神累计销量2.35万辆，同比下滑7.5% ，年度销量目标完成率不足三成。但好消息是，东风风神的市占率得到了大幅提升。
【车壹条|颜宏斌：赔本赚吆喝的事不干丨车壹条，风神咬定10万辆目标】“目前大部分中国自主品牌还是处在亏损状态，真正盈利的还是很少，有一些降价只是为了把产品处理掉。 ”对于车市竞争中习以为常的价格战，颜宏斌非常抗拒，他表示东风风神接下来会大力在品牌力和渠道力方面进行提升，把产品、营销、渠道策略制定得更加精准，以此不断提升运营效率与销量。 “亏本赚吆喝，这个还是不希望存在的。 ”