『财报』京东二次上市，最大功臣或就在敲锣6人组中京东物流

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每年618无疑都是京东的“大日子” ，因为这一天不仅是京东的“生日” ，通常也是“618购物狂欢”活动的最高潮。不过在今天这个6月18日，京东迎来的是“三喜临门” ，今天还正式在港交所上市，股价高开5.7% ，市值一度冲至7385亿港元。从其近年的财报与此次招股书等一系列数据来看，京东此次成功二次上市，最大功臣或许就在敲锣的6个人中。
【二次上市深受投资者追捧，京东的“魅力”藏在敲锣人身上】
从上市前的招股情况看，京东二次上市颇受投资者的青睐。据悉，京东此次总计发行1.33亿新股，其中香港公开发售部分共获得约39.6万人认购，录得约178.9倍超额认购；国际配售方面亦获得10.35倍的超额认购。因此，京东集团此次香港公开发售获得超额认购179倍，国际发售与香港公开发售价最终为每股226.00港元，募集资金净额约297.71亿港元，并成为今年以来港交所最大规模的新股发行。
为何投资人对京东抱有这么高的热情？除了因为其本身在国内电商行业的市场地位之外，外界认为或许与此次疫情期间，京东物流突出的表现有着密切的联系。据悉，与京东零售集团CEO徐雷共同敲响上市锣声的6位代表中，有两位来自来自京东的物流团队，其中一位则是京东物流武汉亚一城配青年车队的负责人张谨。为了表彰该车队在疫情时期为武汉乃至湖北搭建物资通道这一贡献， 4月28日共青团中央与全国青联还曾授予以张谨等人“中国青年五四奖章”（集体）。
在这一特殊时期中，京东强而有力的物流配送能力无疑也让所有人眼前一亮。根据京东此前发布的2020年第一季度财报显示，京东集团净收入为1462亿，同比增长20.7% ，其中物流及其他服务收入的增长近54% 。即便是在疫情最严重的2月份，依托于京东物流稳定且高效的供应链服务，平台新增商家数量同比增长超过100% 。而京东物流如今所取得的成绩，显然也离不开长期以来的对自营物流网络的投入与建设。
【多年亏损换来的自营物流，成为了其最强的武器之一】
2014年5月22日，京东集团创始人兼首席执行官刘强东在美国纽约纳斯达克交易所参加上市发布活动。当时京东公开发行共募集17.8亿美元，同时也是彼时中国企业在美融资规模最大的首次公开募股。时至今日，在京东的2020年第一季度财报发布后，其市值一度涨至794.65亿美元。
虽然京东如今在美股的表现不错，但其实在相当长的时间里，都曾苦于财报中的亏损。甚至一度有言论戏称，京东是“亏上福布斯榜单” 。而其重点亏损部分，很大程度或是来源于自有物流网络的建设。此前刘强东在内部信中曾透露，京东物流2018年全年亏损超过23亿元，已经是连续十二年出现亏损，而在整个2018年，京东集团持续运营的净亏损额为28亿元。因此也不难看出，京东物流的亏损占据了其中的绝大部分。
但事实同样也证明，多年来京东在物流领域的持续投入是值得的。根据2017年至2019年财报的数据显示，京东的总收入分別为3623亿元、4620亿元，和5769亿元，近三年总收入复合增长率为26.19% 。而驱动财报不断上涨的重要引擎，正是2007年备受争议的“自建物流”战略。在京东2019年的财报中就曾提到，全年净服务收入中来自于物流及其他服务收入的占比，一路涨至35.5% ，从而拉动了整个集团的稳定增长。