2021年7月份,全国高铁客流量达3.06亿次,机场客流量达0.57亿次,高铁客流量是机场客流量的5倍多,这个数据足以让人意外 。
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2007年高铁和谐号到2017年复兴号给人们生活带来有所改观,机场也出现“降温”迹象:
成都机场2021上半年客流量相对于2019上半年(2020受疫情影响)客流量下跌7.63%;大连金州湾国际机场面临烂尾危机;苏州40年机场梦已成梦影;广州白云机场2021年7月份吞吐量同比下跌11.68%……飞机速度可达800km/h,高铁速度达300km/h,这种现状值得思考 。
《纽约时报》曾称,对于一个在40年前是世界上最贫困的国家来说,大飞机象征着中国经济和科技实力,正努力成为世界航空业顶级的“玩家” 。目前中国近上百城市没有有机场 。但飞机是一把双刃剑,它沟通了国际交往,方便快捷,但它也受环境影响,从而带来安全隐患 。
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《中国机长》一影提到,一架从重庆飞往拉萨的四川8633航班遇气流引发挡风玻璃碎裂,万幸的是机长能成功地将飞机降落在成都 。
与此同时,自2021年5月10日,武汉受剧烈强对流天气影响,14级台风+17级龙卷风+冰雹+暴雨+暴雷轮番上演,使天河机场启动大面积航班延误 。其中取消航班87架次,延误1小时以上出港航班50架次,航站楼滞留旅客3000多人 。
高铁为何速度快、更受欢迎?
高铁车身使用的是动车组 。动车组把动力装置分散安装采集节或多节车厢上,使其既可以载客,又能提供较大的牵引力 。普通列车仅靠火车牵引,车厢本身并不具有动力 。而采用动车组的列车,运行时不仅由车头带动,车厢也会自己跑,这样速度就快多了 。
2009年12月投入使用武广高铁,列车最高时速可达394千米 。2011年7月1日起降速运行,时速也可超300千米,广州到武汉乘高铁最慢也只需6小时 。
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中国铁路客流量大、集中,行程较长,这些都决定了我们要应发展大容量、环保型、安全、适应性强的公共交通体系,高速铁路就是这样的公共交通体系中的佼佼者 。它与量子卫星等太空黑科技相比,中国的高铁之所以能成为国家名片,在于民用性 。是与消费者日常生活密切相关的高科技产品,人们可以真切地享受到福利 。
高铁真的越来越香吗?并非如此 。
国家对高铁制定了严格要求,不仅要“降速”,还要“降温” 。
2021年3月铁路政策全面收紧,其中文件明确指出:
一些地方存在片面追求高标准、重高速、轻普速、重投入、轻产出等情况,铁路企业也面临经营压力较大,债务负担较重等问题 。高铁成本高,高成本又带来高负债,并且客流量不足 。
高铁是国家级名片,更是国家大战略所在,顾名思义,无论是必要性还是迫切性,都是毋庸置疑的 。
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【这释放着什么信号 释放出什么信号】综上所述,高铁并非不可代替,高铁和航空是互相代替的交通方式 。但高铁毕竟大众化,高铁客流量吊打机场客流量也是理所当然的 。你有什么看法?欢迎下方留言!
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