现代伊兰特|停产8年后再回归，连发动机都是全球十佳，仅9万多还是合资大品牌( 二 ) 轿车|变速箱|动力|日系车

动力方面是一款车的重中之重，这款车搭载的是1.5L自然吸气的发动机，最大有115马力，匹配的是CVT变速箱，这个版本的车型百公里油耗为5.3L 。其次这款车还有一个1.4T的版本，这个1.4T的发动机是现代获得过沃德十佳（全球十佳）的引擎，这款发动机最大有140马力，百公里油耗仅为5.2L ，因为匹配的是七挡双离合的变速箱，所以换挡加速比较不错，这款车的百公里加速为8.79S 。综合来说，在动力方面，这款车依旧是很不错的，特别是1.4T的版本，不仅动力储备很好，而且在燃油经济性也极佳，作为主要对标年轻消费者来说，这款车是非常契合的存在，比日系的那些“老头乐”好很多。
【现代伊兰特|停产8年后再回归，连发动机都是全球十佳，仅9万多还是合资大品牌】总的来说，现代伊兰特停产了八年后再度归来，全新的伊兰特不仅外观设计漂亮，而且内饰上也有不输于国产的主流水准，配置方面的话自然也不差，最后在三大件方面，沃德十佳的引擎我相信很有市场说服力，所以，这款车才会在短时间内收获消费人群基础，最终成为A级轿车市场的“香饽饽” 。就我个人来看，现在的消费主体是偏向于年轻化的人群，特别是这种入门级的轿车，伊兰特把能做的方面都做得很出色，所以我觉得它是能够算得上一款好车，不知道你们大家怎么样认为，你们觉得这款车有哪些有缺呢？