丰田雷凌|为什么买油电混动的车主，现在都后悔了？( 二 ) 燃油车|混合动力|本田|日系车

雷凌燃油版制动总泵报价601 ，油混版本报价12126 ，贵了足足20倍！

这么高的配件价格，买了油混车的人只能祈求这车开一辈子不要坏，不然修起来头皮发麻，简直是个无底洞。而根据投诉来看，油混车也不是一辈子不会坏的。
如图所示，油混车看似技术更先进，但是汽油车上面有的问题，油混车上面也不少。到时修起来花费巨大，车主苦不堪言。
油混车第三个缺点，保值率低，开的越久的车越不好出手，卖不上价格
买合资车的人，很多是冲着合资保值率高的好处去的，日后换车可以少花点钱。尤其是丰田本田，保值率更高。
但是，丰田本田的油混车，保值率是没有燃油车那么高的，如果是三年以内的油混车，保值率还行，跟燃油车差不多。若是年头长了，保值率暴跌，而且还不好卖。
因为油混车全靠电池撑着，油混车用的越久，电池无法避免的电池衰减，就会导致电池性能变差。很多潜在的二手油混车买家，吃不准二手油混车电池到底是个什么状态，买车全靠赌，风险太大不如买燃油车。毕竟若是买来发现电池衰减严重，换电池费用太高了。
油混二手车潜在的客户少，二手车贩子也不敢收，而且很多二手车贩子表示这类车搞不懂，更加不敢轻易下手了。
这样一来，就会导致油混车的保值率惨不忍睹，非常难看。以大部分新能源车三年保值率就掉了60%左右的数据来看，油混车的保值率也好不到哪去。
油混车第四个缺点，技术太老，被新势力甩开一大截，花了同样的钱却没落到好
丰田的油混车， 90年代就搞出来了，首发在丰田普锐斯上面，距今也有几十年了。在这几十年里，这类油混车敲敲打打，只在细节上下功夫，最后做出了油耗4.5L ，动力一般的车型。
作为对比，国产品牌的油混车，可用油也可以外接电源充电，技术就提高了了不少。比如比亚迪的DMi油混。
比亚迪的秦PLUS DMi车型，起售价10.58万，不充电油耗不超过4L ， 0～100加速7.9S ， 4.7米车长， 2718mm轴距，还有55km纯电续航里程，纯电出行低至0.06元一公里。上绿牌，免一万块左右的购置税，车船税。三电系统首任车主终身质保……价格更低，油耗更低，动力更强，内外型设计更好看，还可以省购置税，不怕坏电池，怎么看也比丰田本田的油混车强多了。
【丰田雷凌|为什么买油电混动的车主，现在都后悔了？】在我多方考虑之后，发现油混车除了油耗低了一点，真开起来跟普通燃油车差不多。在这好处之外，买油混车却要承担更贵的落地价格，更高的售后养车费用，更低的保值率，还没有新出的车好看，好用，幸好没买，买了我也后悔。