大众捷达：花10万买了辆捷达VS5，开了3000公里后，车主送给大家四个字！捷达vs5|大众汽车|德系车|买车

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导读：花10万买了辆捷达VS5 ，开了3000公里后，车主送给大家四个字！
我买车的需求主要是我一个人开用来上下班什么的，偶尔也会去接送一下朋友，对于车子的空间要求不是特别高，但是我个人比较喜欢高颜值的车子。而让我最后决定买下这台车的地方就是家里有父辈用的就是捷达，皮实耐用、省油省心是它的代名词， VS5是独立出来换标志后的第一辆车，品质应该不会差，再加上他的性价比和较时尚的外观果断选择了它，到目前为止还是没有后悔自己的选择！
性价比也是VS5的最大卖点，也是大部分人选择这台车的原因，我也不例外，车子开了快四个月了，总体感觉对得起这个价格，性价比的确不错！买车的时候送了四次保养，感觉很合适，最起码两年的保养费用不需要了，性价比再一次提升！
外观很高大上，线条棱角分明，线条流畅，前脸进气格栅很有个性，大大的捷达新标很吸引人。 LED的前大灯，晚上开车很亮，并且远近光都是LED的，车身工艺同样没的说，来自大众的品质，我还是很放心的。内饰感觉比较一般，中控显得有一些简陋，虽然延续了大众车的风格，但是毕竟现在独立品牌了，又是年轻化风格，整体应该变个感觉，功能键设计得比较难看，内饰材料大部分也都是塑料居多，新车刚提回来的时候车内意味有些严重。
空间的设计我觉得是非常合理，内部的空间很大，尤其是这个车第2排的空间感受我觉得还是非常不错的，乘坐起来感觉这种车的空间感受很棒，日常出行开着这个车一点问题没有，这个车的后备箱开口特别大，用起来非常非常的方便，这点是我非常喜欢的，还有一点就是这个车的内部有很多小的空间，利用起来非常的方便。
操控方面毕竟是SUV比起轿车还是有差距，低速时方向盘很轻，高速变沉，虚位很小，指向还是挺精准，高速过弯侧倾还是较大，最好保持60以下。舒适型一般吧，坑洼路面感觉减震挺硬的，就听见噔噔噔的。还有高速噪音那个大，车发动机舱没有隔音棉，这个需要自己装，不知道装了会不会好些。座椅倒是挺舒服的，还没跑过长途，不知道坐久了会不会感觉很累呢。
动力肯定够用了， 1.4T的发动机， 150马力，日常上下班代步动力完全够用。日常加速我平常也就是上下班开车，走走环路，这款车的涡轮增压在转速1750的时候就开始工作了，日常城市代步跑个60迈80迈都是可以的。爱信的6AT变速箱，换挡非常平顺，几乎可以说没有顿挫感，还是第三代的爱信，比较稳定的一款变速箱。我开了3000公里了油耗在8.2左右，因为我经常跑市里，所以这个油耗我还是非常满意的，这样就算加95的油也不心疼了。
总结：捷达VS5这款性价比很高，保值率也比较高，而且还是大品牌，值得信赖。它的外观设计也比较年轻化，虽然保留了大众原有的精华，但是改款后的外观更年轻化，车身空间也很宽敞，加上1.4t的涡轮增压发动机配上，六档手自一体变速箱开起来非常的平顺，家用完全够.十几万的一台SUV ，四个字：真心不错。唯一缺点应该是内饰的塑料感会比较偏强一些。