马力|晚到却是“精品”,入门313马力,还配四驱+空悬,只卖X3价


马力|晚到却是“精品”,入门313马力,还配四驱+空悬,只卖X3价
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马力|晚到却是“精品”,入门313马力,还配四驱+空悬,只卖X3价
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【马力|晚到却是“精品”,入门313马力,还配四驱+空悬,只卖X3价】
马力|晚到却是“精品”,入门313马力,还配四驱+空悬,只卖X3价
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随着国内汽车市场需求量的增加 , 越来越多的车企都能够在国内市场大放光彩了 。 关键 , 无论是SUV车型还是轿车都有人喜欢 。 而对于豪华汽车来讲 , BBA是最受国人喜爱的 。 所以奥迪就抓住了国人喜欢好面子的心理 , 推出了这款晚到却是“精品”的e-tron , 入门313马力 , 还配四驱+空悬 , 只卖X3价 , 这次奥迪真的是豁出去了 。
作为奥迪家族的一款电动豪华SUV , e-tron在整车品质、颜值、三大件均有着不错的表现 。 让同级别宝马IX3都害怕它 , 真不愧是晚到的“精品”啊!入门就是313匹马力 , 全车3年质保 。 话不多说 , 我们马上就来看看它的实际表现 。
1、外观作为一款“颜王”车型 , 奥迪e-tron在外观造型方面做得相当不错 。 首先 , 采用了全新样式的进格栅 , 看上去比较的年轻、时尚 。 然后 , 格栅的细节处还运用了镀铬饰条修饰 , 起到提升前脸档次的作用 。 最后 , 两侧LED光源的大灯组 , 当夜间点亮后有着不错的照明效果 。 至于车身尾部部分 , 奥迪e-tron同样是采用了LED贯穿式的尾灯组 , 有着极高的辨识度 。
2、内饰座舱方面 , 奥迪e-tron全系标配了12.3英寸虚拟驾驶舱 , 车内仪表盘可以切换不同的“显示风格” , 体现出了非常强烈的科技感 。 此外 , 内部的用料一样是高品质材料 , 手摸上去很柔软细腻 , 质感不错 。 当然 , 内部空间表现更出色 , 有着4901mm/1935mm/1640mm的长宽高 , 空间是领先于同级车型的水准 。
3、配置其次 , 奥迪e-tron在配置方面更是丰富 , 像30色氛围灯、10级亮度调节、MMI 智能触控双屏、3D全景影像泊车、全景影像系统、车道偏离预警、HUD抬头显示、感应后备箱、后排独立空调、大灯清洗装置、方向盘换挡以及16个扬声器等等均有配备 。
4、动力动力性能部分 , 奥迪e-tron采用了双电机 , 最大功率达到了313匹马力 , 以及540N.m的峰值扭矩 , NEDC综合续航里程达到了500公里 , 续航里程很优秀 。 而在底盘部分做得更出色 , 标配了前五连杆、后多连杆的空气悬架 , 能够实现软硬高低调节和可变转向比 , 底盘质感和厚重感都不错 。 值得注意的是 , 奥迪e-tron搭载的是Sportback的直流快充 , 从5%充至80%约40分钟 , 只需在服务器休息片刻的时间又可以上路了 。
写到最后这款奥迪e-tron虽然上市不久 , 但入门就有313匹马力的它 。 不仅动力强劲 , 而且配置、内饰质感方面 , 都有着不俗的表现 。 同时它还提供了3年或10万公里质保 , 诚意满满 。 所以 , 由衷地感叹道:“它才是晚到的“精品” , 入门313马力 , 还配四驱+空悬 , 只卖X3价” 。