汽车族杂志|| 雷克萨斯 LC 500,新车前沿


汽车族杂志|| 雷克萨斯 LC 500,新车前沿
文章图片
今年四月份 , 雷克萨斯在美国发布了其2021款豪华双门跑车LC500 。 新车的更新重点着眼于底盘组件的减重及优化上 , 此外 , LC500还更新了内外颜色、多媒体系统与变速器等处 , 为这款当家旗舰跑车注入了新的活力 。
汽车族杂志|| 雷克萨斯 LC 500,新车前沿
文章图片
雷克萨斯从LC500上削减了大约10公斤的重量 , 主要是通过更改悬架来达到这一目标 。 新的下摆臂为铝制 , 带有新型中空设计的变径防倾杆 , 弹簧也由新材料制成 。 21英寸的轮辋比以往更轻 , 雷克萨斯表示 , 这些调整都只针对后悬架 。 悬架的变化不仅限于重量 , 工程师还对悬挂系统进行了重新调校 , 增加了后防倾杆的刚性 , 并同时调整电磁悬架的控制装置以实现更顺畅的行驶和更好的操控 。
汽车族杂志|| 雷克萨斯 LC 500,新车前沿
文章图片
此外 , 新车还搭载了主动转弯辅助系统 ,
它可以在转弯时积极制动内侧车轮 ,
以帮助LC500完成快速转弯 。
汽车族杂志|| 雷克萨斯 LC 500,新车前沿
文章图片
在2021款LC500中 , 5.0升自然吸气V8发动机得到保留 , 可提供478马力的最大功率和540牛米的峰值扭矩 , 这足以让新车在4.7秒内提速至96公里/小时 。 在LC500的10挡自动变速器上 , 雷克萨斯更新了换挡逻辑 , 以在50%至70%的油门范围内获得更好的性能 。 同样 , LC500h仍然从其3.5升V-6混动系统中为车辆提供359马力的最大功率 。 LC500h在自动变速器逻辑上也做出了改变 , 对驾驶员踩油门的动作赋予了更积极的回应 , 降挡时间进一步提高 , 以实现出弯加速时更好的动力响应 。
汽车族杂志|| 雷克萨斯 LC 500,新车前沿
文章图片
新款车型标配了10.3英寸
高分辨率影音多媒体屏幕 ,
该系统支持AppleCarPlay和安卓Auto功能 ,
驾驶员可通过该屏幕同时操作音响、
【汽车族杂志|| 雷克萨斯 LC 500,新车前沿】空调等多项系统 。
汽车族杂志|| 雷克萨斯 LC 500,新车前沿
文章图片
除机械部分上的更新外 , 雷克萨斯还为新车加入了镉橙色和珍珠绿色两种全新涂装 , 升级后的雷克萨斯LC500价格并未改变 。 2021款LC500的起售价仍为93975美元(约合66.5万元人民币) , LC500h的起售价为98535美元(约合69.7万元人民币) 。