『混合动力』大众再出“新战将”,比CRV大气,油耗仅2L,重1.8吨提速7.8秒


『混合动力』大众再出“新战将”,比CRV大气,油耗仅2L,重1.8吨提速7.8秒
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『混合动力』大众再出“新战将”,比CRV大气,油耗仅2L,重1.8吨提速7.8秒
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『混合动力』大众再出“新战将”,比CRV大气,油耗仅2L,重1.8吨提速7.8秒
当你想要拥有一辆大空间的SUV之时 , 性价比自然会成为你那最为优先的选择 。 当然如果说你有着足够充足的预算话 , 可以去选择一些大牌的合资品牌车型 。 例如大众 , 丰田 , 本田日产等品牌是一些较为不错的选择 。 众所周知 , 养车最大的负担莫过于油费开销了 , 所以新能源或者混动车型更加切合日常家用的需要 。 不仅动力强 , 同时油耗更加低 。 目前大众也瞄准了这一市场 , 再出“新战将” , 比CRV大气 , 油耗仅2L , 重1.8吨提速7.8秒 。
这就是本期的主角大众探岳GTE 。 作为大众旗下的混合动力车型 , 无论是从颜值又或者从空间尺寸来讲 , 它都会有着一个非常清晰的定位 。 或许曾经的探岳长度是一个短板 , 但是自从探岳GTE出现之后则完美地补充了这样的一块短板 。 在消费者的视野中他也以一种全新视觉体验腾空出世 , 不管是在空间上又或者外观上它也都变得美轮美奂起来 。
从外观上来看探岳GTE在前脸方面的设计和曾经的探岳差距不大 , 都是采用R-LINE的设计语言 。 单横条前格栅设计不仅包含了整个前脸 , 更是在LED大灯组附近也构造出了一组十分漂亮的框架 。 而LED大灯则采用黑色塑料所包裹 , 不仅提高了亮度方面的透光度 , 更是大大的提升了整个前脸方面的整体装饰感再搭以蓝色的车标所融合 , 使前脸整体透露出一种极强的表现欲望 。 比本田CRV更加大气 。
而在车身侧面来讲 , 相对比车头而言他则低调了数倍 。 整车侧身以一种流线型方式来进行融合 , 整车在腰线方面也有着一种强有力的感觉 。 另外在车身侧面的车门扶手内侧还加入了软材料的扶手 , 让你在日常开门以及接待客户时也变得更为有面 , 整体也呈现出一种商务车所独有的专属风格 。
【『混合动力』大众再出“新战将”,比CRV大气,油耗仅2L,重1.8吨提速7.8秒】所以在空间方面 , 探岳GTE在空间方面所提供的长宽高数据为4603mm×1860mm×1658mm在轴距方面则是达到了2730mm 。 相对比探岳燃油版的长度也足足大出了14mm 。 而且正是这14mm把整体的车身以及内部空间也都完美修改了一个变 , 在外观上它会显得更为整洁在内饰方面它也会显得空间稍大一些 , 比起同级别的车型也是不逞多让了 。 至于在内置方面 , 探岳GTE采用的则是高档的软材料所包裹 , 且车内细节处还增添了黑色木革以及综合缝制线的装饰 , 为整车舒适感与质感提升了大大的感官体验 。
在动力方面 , 探岳GTE所搭载的是1.4t的涡轮增压发动机和一套插电混动系统 。 其电子则采用的装置为三元锂离子电池 , 而变速箱方面则采用的是传统的QD400E 6挡双离合搭配 。 其中1.4T的发动机最大功率方面可以爆出110kW , 最大峰值扭矩方面是250N.m , 最大马力方面可以达到150匹 。 其中电动机功率方面可以达到85kW , 最大峰值扭矩方面是330N.m , 电动机综合功率方面是155kW , 峰值最大扭矩方面高达400N.m 。
作为一台插电式混动车型 , 探岳GTE的工信部油耗仅为2L 。 在低油耗的同时 , 自重达到1.8吨 , 百公里加速成绩仅为7.8秒左右 。 动力十分强劲 , 同时在配置上有着很大的提升 。 18英寸的轮毂 , 6个安全气囊 , 包括膝部气囊 , 主动刹车 , 倒车影像 , 上坡辅助 , 真皮座椅等配置全系标配 。 不仅提高了整车的安全性 , 也带来了更多舒适性的体验 。