cvt■被本田压太久终于爆发!国六+CVT带四驱,油耗4.6L,标配8气囊


cvt■被本田压太久终于爆发!国六+CVT带四驱,油耗4.6L,标配8气囊
文章图片
cvt■被本田压太久终于爆发!国六+CVT带四驱,油耗4.6L,标配8气囊
文章图片
cvt■被本田压太久终于爆发!国六+CVT带四驱,油耗4.6L,标配8气囊
文章图片
经常关注汽车圈的朋友都知道 , 大众、丰田可以说是世界范围内最强的两个品牌 , 两者不分伯仲之间 , 其他品牌相对来说则差一大截 。 将视线转移到国内 , 大众仍旧是当之无愧的霸主 , 320万+辆的年销量力压群雄 , 而丰田则有些名不副实 , 不仅和大众差一大截 , 市场表现还不如“小老弟”本田 。
面对这种尴尬的局面 , 丰田进一步丰富自身的产品矩阵 , 增加品牌的核心竞争力 , 在最近两年推出了奕泽、CHR、亚洲龙、威兰达等新车型 。 其中 , 威兰达作为广汽丰田旗下的首款紧凑级SUV , 新车和荣放RAV4基于同一平台架构打造 , 在设计理念、空间舒适性、配置、动力和可靠性上的表现值得考量 , 对标同级别的奇骏、CRV具有很强的竞争力 。 可以说是被本田压太久终于爆发!丰田又一“耐用王”来了 , 国六+CVT带四驱 , 油耗4.6L , 标配8气囊 。
威兰达在外形颜值上和荣放RAV4还是具有不小的差别 , 尤其是体现在前脸上 , 上下分体式的进气格栅加以熏黑处理的中网 , 结合两侧犀利的LED大灯 , 整个前脸还是比较具有视觉冲击力 。 尾灯通过镀铬条相连 , 宽大的黑色下包围和双排气筒相呼应 , 简单大气又不失力量感 , 侧面造型更具年轻运动气息 , 流畅的极富空气动力学的车顶弧线、若隐若现的腰线和多幅式铝合金轮毂 , 对于整车的质感有着进一步的提升 。
内饰的打造采用全新家族式的设计语言 , 传统T型对称式中控台加上悬浮式多媒体屏幕 , 在纯黑色主色调的烘托下 , 显得档次感十足 。 此外 , 新车全系标配8气囊 , ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车等主被动安全配置也均有配置 , 安全性能领先同级 。
此外 , 新车坐拥这两点也是其硬核实力的体现
其一 , 就空间和舒适性而言 , 威兰达的车身长宽高分别为4665mm、1855mm、1680mm , 轴距长度为2690mm , 标准紧凑级SUV的尺寸参数 , 实际空间表现不比哈弗H6、吉利博越差 。
其二 , 就动力系统而言 , 威兰达搭载了一台2.0L自然吸气发动机以及一套2.5L+电机的油电混合动力系统 , 2.0L的最大功率为171马力 , 峰值扭矩为209牛米 , 匹配上CVT变速箱 , 动力总成中规中矩 , 百公里油耗低至5.6L , 加上可靠耐用的品质 , 十分适合家用 。 混动版车型更加省油 , 百公里油耗4.6L , 结合其55L的油箱 , 满油轻松跑1100km 。 此外 , 中高配车型还有适时四驱系统 , 悬挂为麦弗逊式独立悬挂加双叉臂式独立悬挂的组合 。
【cvt■被本田压太久终于爆发!国六+CVT带四驱,油耗4.6L,标配8气囊】纵观整个合资紧凑级SUV市场 , 威兰达的价格都属于偏高的一款车 , 但即便如此 , 这台车的市场表现也可圈可点 , 这主要得益于其强大的硬核产品力、可靠耐用的品质 。 它在设计理念上也独树一格 , 颇讨年轻人的喜欢 , 加上宽敞的空间、不俗的动力、经济的油耗、抢眼的安全性能 , 有它 , 还看啥奇骏、CRV 。