「美团」续美团之后顺丰也来割韭菜，是快递生意太难做，还是客户太善良顺丰速运|丰巢

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续美团之后顺丰也来割韭菜，是快递生意太难做，还是客户太善良
今年的疫情是给我国百姓的生存带来了巨大的冲击，不管是大中企业还是中小企业、个体商户，都受到了惨重的打击。尤其是餐饮行业，更是面临重创无法开门营业，餐饮行业逼不得已从线下实体转成了线上经营。而在这时美团却趁火打劫，瞬间让商户和美团之间的矛盾激化。
美团这时开始不断的提高自己的佣金比例，在疫情期间逼迫商户在饿了么和美团之间做出选择。很多个体商家面对美团的高佣低利润是左右为难。自身如果提高价格，就会损失大量的客户。可不提高价格，却无法支撑店铺的正常经营，里外都是死！而美团方面的解释之所以会提高佣金，是因为他们把大量的资金都投入到了骑手送餐的工资中，他们自身也是赔钱的，而且是连年亏损。可骑手又怎么说呢？骑手表示自己虽然努力送单，但一个差评就会扣去好几百元的工资。正常送餐员一个月最多也就能挣个三四千元，像他们嘴里说的上万元的送餐员是凤毛麟角，用来做宣传用的。
各有各的理无法捋出头绪，这边美团闹得不亦乐乎，快递这面又出了新变化！丰巢宣布在4月30号开始对普通用户进行收费，只要包裹存放超过12小时，便收取最低五毛最高三元的保存费。
【「美团」续美团之后顺丰也来割韭菜，是快递生意太难做，还是客户太善良】
这都是看见了割韭菜的商机还是怎么回事？在美团之后顺丰又开始了新一波的操作，难道快递也很难做了？虽然对这起事件是议论纷纷，但大家还是非常理智的。有很多用户表示：是否可以把保存时间提高到24小时，因为12小时相对太短了。
顺丰的丰巢之所以会实行包裹存放费，是因为丰巢投入性太高了。像智能快递投放柜，价格就十分的高昂一般在7万元左右。丰巢这种投放柜是依靠广告费和社区的O2O模式，还有自收寄件这些来获得收益的。一般想要靠这些来获得收益回报，回报的周期会很长，而投资的成本又很高。所以对丰巢的发展前景上来看，想要快速收回投资成本，只有进行收费。
快递行业的竞争压力变得越来越大，想要在这个行业分一杯羹已经变得越来越困难了。想要在这个行业中不断的发展，还是要多考虑一些能让双方共赢的办法比较好。
对此大家有什么样的看法呢？欢迎留言评论。