「本田」手握20万没选本田CR–V，提了马自达CX–5，两个月后车主有话说！马自达CX|cx5|日系车

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Hello ，大家好。 T车计划祝大家：“变帅变美变可爱，生活天天都愉快。 ”通过总结车主实际的用车体验，帮您提供最有价值的选车建议，让您轻松购车。本期内容：手握20万没选本田CR–V ，提了马自达CX–5 ，两个月后车主有话说！
之前开过一段时间的马自达昂克赛拉，马自达车子的操作感我是很喜欢，很满意的，所以这次买车主要看的车牌子里边马自达是比较靠前的。对比过本田CR-V ，丰田RAV4 ，大众途观L ，也都试驾过，各有千秋，选自己喜欢的就是了，我就是喜欢马自达的操作，人马合一，超舒服。加上-5的颜值如此之高，优惠力度也可以，还有店长送的大礼包，综合考虑之下就它了，试车当天就下了定金，不纠结。
马自达“魂动”的设计风格很独特，尤其是有点下趴的车头设计，时尚而又动感，配上犀利无比的大灯，让这款车的外观更是韵味十足。整体外观设计的偏向于运动风格，不失大气和硬派，而且又多了一些灵性，运动的氛围也更加的浓厚。内饰虽然豪华感不太强但我很喜欢这样的风格，简约不简单低调中彰显大气的质感，整体内饰没有那么多复杂和多余的按键和配置，看起来很清爽顺眼，驾驶中各项配置也很实用。就是天窗有点太小了。
空间很宽敞，尤其是前排的驾驶空间，空间大视线好，我1.8米的身高，坐进前排，头部和腿部都有很好的预留空间，感觉很舒服，空间非常宽阔。后排空间也很不错，无论是前后距离还是高度，都是绰绰有余。后备箱的空间更是实用，偶尔拉下大点物件，也是没一点问题。
CX-5的操控确实非常好，转向灵活，驾驶轻松，车子开起来没有一点笨重感，方向盘轻松精准的定位，完全可以做到指哪打哪，就算是偶尔过个急弯，倾斜感也很小，那种稳如泰山的安全感，也能让我在驾驶中增加不少的自信与骄傲。舒适性还可以吧，好一点路段开起来还满享受的，开起来相当稳，但是烂一点的路段就不是那么回事了，感觉不舒服，减震性不好，不过座椅的角度呀，软硬程度也比较舒适。关上窗户后，室内都听不到噪音，但是打开窗户就有很大的噪音。
【「本田」手握20万没选本田CR–V，提了马自达CX–5，两个月后车主有话说！】
动力还是满意的， 2.0L的发动机，对平常用车来说这个动力够了，平常超车都没问题。开起来油耗低，很舒服，自然吸气的好处就是不用担心涡轮延迟，不过肯定没有涡轮车提速快，各有各的优点，这个要看个人的选择，我觉得城市代步就够了。这个车油耗现在是8升不到，但这个也是行车电脑上显示的，真实油耗还没有测算，不过相对来讲，日系车不会耗油毕竟这个是日系车的特点。
总之就合资车来说整体的配置还是挺高了，和国产车比肯定有差距，这品牌我也一直关注到在，重视安全和三大件这些方面的投入，虽然说肉眼看不到的东西但是能从日常的用车中受益。也就是我最终决定买了CX-5的原因，蜜月期一切都好，也期望我的CX-5不负我所望，以后还得和我家人一起全国自驾游呢。